Проектирование самоходного скрепера ДЗ-107 на базе МоАЗ-6014 с деталями

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида самоходного скрепера ДЗ-107 на базе МоАЗ-6014 А1

Геометрическая емкость ковша 16 куб.м.

Ширина резания 3137 мм

Глубина резания 400 мм

Дорожный просвет 600 мм

Мощность двигателя 358 кВт

Масса скрепера 34000 кг

2. Схема гидравлическая А1: насос, гидробак, фильтр, трехзолотниковый четырехпозиционный гидрораспределитель, гидроцилиндр, предохранительный клапан, гидроцилиндр, золотник
3. Сборочный чертеж задней стенки А2
4. Рабочие чертежи деталей 3хА4: косынка, ролик направляющий, ось направляющего блока

В качестве прототипа выбран самоходный скрепер МоАЗ-6014.

Скрепер ДЗ-107 предназначен для послойной разработки грунтов 1 - 3 категории и разрыхленных грунтов 4 - 5 категории, их транспортировки и отсыпки слоя заданной толщины.

Дополнительные материалы: прилагается записка с пояснениями и расчетами на 13 страницах. Выполнен выбор прототипа и произведен расчет основных параметров. Также прилагается тяговый расчет. Расчет мощности привода базовой машины: в тягаче ЯМЗ-238АМ2 установлен двигатель, с мощностью 165,4 кВт. Выполнена проверка скрепера на устойчивость. В значительной степени безопасность скрепера зависит от его устойчивости. Скрепер при работе испытывает ассиметрично приложенные нагрузки, преодолевает значительные и поперечные уклоны, работает в тяжелых грунтовых условиях. Действие перечисленных факторов может привести к опрокидыванию скрепера либо к его остановке из-за недостаточного сцепления ведущих колес с грунтом ввиду перераспределения нагрузок между осями. С увеличением угла уменьшается нагрузка на ведущие колеса. Максимальное тяговое усилие при движении на подъем характеризуется углом при условии сохранения сцепления ведущих колес с грунтом.

Выполнен расчет сил, действующих на скрепер при прямолинейном движении в транспортном положении. Определение внешних сил и расчет на прочность узлов и деталей проводят для положений скрепера, соответствующих наибольшей нагрузке при нормальной эксплуатации. Анализ работы скрепера позволяет установить основные положения для транспортного режима груженого скрепера и для режима копания.

Определение силы, необходимой для подъема ковша скрепера.

За расчетное положение принимается начало заглубления полностью загруженного ковша скрепера. В схеме для упрощения расчетов принято допущение, что усилие в гидроцилиндрах подъема ковша направлено вертикально, что практически соответствует действительному положению их при опущенном ковше. Искомые нагрузки получены из уравнений суммы моментов относительно точки О и суммы проекций на оси Х и Y.

В программе: Компас 3Dv и AvtoCAD