Каток грунтовой

Чертеж общего вида катка грунтового, А1.

Дорожно-строительная машина предназначена для выравнивания верхнего поверхностного слоя полотна покрытия с последующей частотной утрамбовкой, придающей дополнительную плотность и упрочнение грунта.

Колесная база состоит из ведущего шинного моста и рабочего обода приводного вальца. Рама имеет шарнирное сочленение для уменьшения радиуса поворота. Силовая установка с двигателем внутреннего сгорания расположена сзади и приводит машину в поступательное движение катка. Управление работой агрегата производит водитель-оператор из закрытой кабины. Тяга передается на передний металлический тяжелый барабан, который выравнивает выступающий грунт, закатывает его ровной лентой. Для создания окончательной твердой ровной поверхности внутри установлен механизм принудительной вибрации. На оси висят эксцентрические грузовые элементы, приводящиеся во вращение гидромотором, создающие сильные вынужденные колебания с определенной частотой. При этом вся масса вальца совершает соударения вглубь земли, прессуя пласт при качении.

Ширина нивелирования – 2,1м. Межбаза – 3,05м. Длина машины – 5,54м, высота с сигнальным маячком – 3,485м. Диаметр барабана – 1,5м. Управление рулевое, рычажное, электро-гидравлическое. Кабина имеет безосколочное стекло и защиту при переворачивании катка. Поворот рамы реализуется 2-мя цилиндрами. Трансмиссия – механическая через карданную передачу. Глушитель смонтирован вертикально прямо над двигателем.

Программа: Компас 3D v