Стенд для ошиповки шин грузовых автомобилей и тракторов

Перечень чертежей:

1. Сборочный чертеж стенда для ошиповки шин грузовых автомобилей и колесных тракторов А1:

Производительность – 19 шин/в смену

Размеры шин (ободьев) – до 25 дюймов

Мощность электродвигателя – 1,1 кВт

Давление воздуха в магистрали – 0,6-0,8 Мпа

Напряжение электросети – 220 В

Масса стенда – 140 кг

Габаритные размеры:

         - длина 1200 мм

         -ширина 840 мм

         -высота 1050 мм

После сборки окрасить эмалью ПФ-115.

Трущиеся детали смазать консистентной смазкой Литол-24 ГОСТ 21150-75.

Перед эксплуатацией визуально проверять герметичность воздушных магистралей.

Крепежные соединения не указаны.

2. Технико-экономические показатели для базового и проектируемого вариантов А1
3. Рабочие чертежи деталей: вал, труба, втулка, корпус, труба, вал с обозначением допусков и посадок, шероховатостей, с материалом изготовления, с неуказанными предельными отклонениями.
4. Чертеж рычага А2:

Электрод Э-42А ГОСТ 9467-79.

Приведены размеры для справок.

5. Ролик в сборе А2 с видами и разрезами.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 38 страницах, где описана модернизация стенда для ошиповки шин грузовых автомобилей и колесных тракторов на базе прототипа - стенда Ш-803.

         Приведено обоснование разработки и проведен анализ существующих конструкций. Для ошиповки шин наиболее часто применяются:

• Стенд Ш-803. На нем имеется возможность приведения сверления и запрессовки шипов без снятия шин со стенда, что уменьшает трудоемкость ошиповки и время на ошипвку одной шины;
• Стенд Ш-816 для ошиповки шин легковых автомобилей. В комплекте стенда пневматический пистолет Ш-305 с вибропитателем и сверлильная машина.

Приведен рисунок устройства модернизируемого стенда для ошиповки. Стенд состоит из: основания, неподвижной рамы, поперечины, кондуктора, кронштейнов, опорного механизма с тороидальным сектором, зубчатой рейки и ролика. Описана работа стенда.

Проведен расчет рамы, состоящей из четырех вертикальных стоек, которые соединены между собой горизонтальными поперечинами. Составлена расчетная схема. В качестве стоек приняты швеллеры №8, а поперечен – швеллеры №5. Построены эпюры изгибающих моментов.

Рассчитана стойка на изгиб и на устойчивость, также рассчитаны анкерные болты на прочность и на смятие. Данные занесены в таблицу:

Проектируемое приспособление для заведения и установки шины на стенд, представляет собой конструкцию, состоящую из втулки, изготовленной из стали Ст.10 наружным диаметром 70 мм, к которой при помощи сварки крепится несущий рычаг. К данному рычагу крепятся два рабочих рычага, на которых закрепляется своими бортами легковая автомобильная шина.

Проведен проверочный расчет рычага механизма на изгиб:

• Изгибающий момент – 196000 Нм;
• Напряжение на изгиб – 29,34 Мпа.

Рассчитаны сварные швы, соединяющие опорный рычаг и втулку поворотного механизма, по допускаемым напряжениям – 2,5 Мпа. Условие прочности выполняется.

Также рассчитан вал механизма на прочность – 114,62 Мпа.

Описана инструкция по охране труда для слесаря при работе на стенде для ошиповки колес.

Выполнен расчет экономической эффективности проектного и базового вариантов. Результаты расчетов проектного варианта приведены в таблице:

В ходе проведения работ был проведен анализ существующих конструкций стендов и выбран стенд Ш-803 в качестве базы для модернизации. Приведено описание модернизированного устройства.

Выполнен расчет деталей и узлов стенда, а именно рамы на изгиб с растяжением сжатием, стойки на изгиб и устойчивость,  анкерных болтов на прочность и смятие, рычага механизма на изгиб, сварных соединений и вала механизма на прочность.

Проведен расчет экономической эффективности проекта. В результате найдены: экономия от снижения расходов – 7111633,2 руб., чистая прибыль – 5337144,6 руб. и срок окупаемости – 1,1 года.

Спецификация – 3 листа

В программе: Компас 3D v