Проект конструкции стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей

 Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида стенда для ремонта коробок передач А1 с технической характеристикой:
   • Грузоподъемность гидравлического домкрата до 2-х т
   • Масса стенда - 78 кг
2. Стойка стенда в сборе А1:
   • Сварные швы по ГОСТ 5264-80
   • Электрод Э-42 ГОСТ 9467-75
   • Сварные швы не должны иметь трещин, непроваров, шлаковых включений, газовых пор
   • Неуказанные предельные отклонения размеров: ±t 3/2
3. Рабочие чертежи деталей А1: держатель суппорта, втулка, втулка резьбовая, винт, ребро жесткости, планка промежуточная, плечо, пластина упорная:
   • Неуказанные литейные радиусы 3 мм
   • Уклоны формовочные по ГОСТ 3212-80
   • Термообработка, нормализация НВ 270...300
4. Показатели экономической эффективности по базовому и проектному вариантам А1:
   • Время цикла ремонта одной коробки передач, ч/ед
   • Часовая производительность оборудования, ед/ч
   • Удельные затраты на амортизацию, руб/ед
   • Удельные затраты на ремонт и техническое обслуживание, руб/ед
   • Удельные затраты на электроэнергию, руб/ед
   • Удельные затраты на заработную плату персонала, руб/ед
   • Совокупные затраты (при сроке службы стендов 10 лет), руб/ед
   • Срок окупаемости 3,83 года
   • Экономический годовой эффект 35998 руб

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 28 листах.

         В пояснительной записке выполнен проект стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей.

         Выполнено обоснование конструктивной разработки. Основными дефектами коробок передач являются изломы и трещины картера, износ зубьев шестерен, отверстий под подшипники и самих подшипников. Для устранения этих дефектов требуется выполнение значительного объема разборочно-сборочных, сварочных и других работ, которые требуют применения специальных устройств.

         Проведен анализ устройств для ремонта коробок передач автомобилей с выделением преимуществ и недостатков. Произведено описание конструкции разрабатываемого стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей.

Конструкция стенда состоит из рамы, в основании которой установлен гидравлический домкрат грузоподъемностью 2 т. Гидравлический домкрат используется для изменения высоты расположения закрепленной на стенде коробки передач над уровнем пола. Для сбора масла из картера коробки передач на полу установлен поддон. Внутри рамы смонтирована стойка, на которой установлены специальные ролики для свободного перемещения. Также на стойке предусмотрены суппорты для фиксации коробки передач.

Технологический процесс ремонта коробки передач с использованием установки заключается в следующем. Демонтированная коробка передач подается с помощью грузоподъемного механизма на стенд и закрепляется при помощи суппортов. Если коробка передач расположена высоко или низко над поверхностью пола, слесарь устанавливает ее в нужное положение нажатием на педаль гидравлического домкрата. После выполнения работ убираются фиксаторы, коробка снимается со стенда установки и вновь монтируется на автомобиль.

         Описано техническое обслуживание стенда. Приняты виды обслуживания: плановые осмотры, проверка и испытания.

         Выполнен расчет основных узлов и элементов стенда. Для изготовления стойки выбрана труба стальная квадратная по ГОСТ 8639-82 со стороной 50 мм, толщиной стенки 5 мм.

Выполнен расчет стержня суппортов. Произведен выбор параметров винта с определением значений. Для крепления стенда к полу используются фундаментные болты. Приняты болты фундаментные изогнутые с номинальным диаметром резьбы 12 мм по ГОСТ 24379-03.

         Приведена инструкция по технике безопасности с рассмотрением основных требований. Выполнена экологическая экспертиза внедряемой разработки. Произведен расчет экономической эффективности проекта.

Рассчитаны значения:

         В данной работе разработан проект конструкции стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей.

Спецификация – 2 листов

 В программе: Компас 3D v