Чертеж кузовного участка для правки кузовов площадью 280 кв.м

Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве. Помощь

Авторизация

Мои материалы

↓

Материалов пока нет

Материалов: 0 на сумму 0 рублей Перейти к выбранному Оформить заказ

Перечень чертежей:

1. Чертеж кузовного участка А1 с указанием основных размеров помещения и установленного оборудования, условными обозначениями и спецификацией:

Стенды для правки кузовов DOZER, БС-123.000
Окрасочно-сушильная камера GL3000B
Стеллаж
Шкаф для инструмента
Стол
Стол для коллеровки
Верстак
Подставка инструментальная
Станок заточный
Станок сверлильный ГН-125
Стол сварочный
Сварочный полуавтомат BRIMA
Ножницы рычажные
Пресс реечный
Ларь для отходов

Дополнительные материалы: Выполнена расчетно-пояснительная записка на 5 страницах.

Произведен расчёт площади кузовного участка:

Площадь кузовного участка определяется в зависимости от количества и габаритов оборудования, постов подготовки, нормативных расстояний между оборудованием и автомобилями:

Технологическое оборудование для данного участка приведено в таблице:

Наименование оборудования	Модель (тип) оборудования	Кол - во	Габаритные размеры	Мощ- ность (кВт)	Общая занимаемая площадь (м²)
1.Стенд для правки кузовов	DOZER	1	3975 × 1742	1.4	6,92
2.Окрасочно-сушильная камера	GL 3000 B	1	4000 × 7000	7	32
3.Стенд для ремонта кузовов	БС-123.000	1	3855 × 1775	-	6,9
4.Сварочный полуавтомат	BRIMA	1	500 × 670	3	0,33
5.Стол для работ электросварных		1	1350 × 1100	-	1,5
6.Ручные рычажные ножницы		1	500 × 485	-	0,24
7.Стеллаж для материалов		2	1500 × 510	-	0,76
8.Стол		2	1800 × 480	-	0,86
9.Шкаф для инструмента		2	1770 × 600	-	1,06
10.Подставка под оборудование		2	500 × 1000	-	0,5
11.Настольно-сверлильный станок	ГН-125	1	1130 × 805	2	0,88
12.Реечный ручной пресс	ОКС-918	1	1050х910		0,95
13.Верстак слесарный		1	650х1500		0,97
14.Станок точильно-шлифовальный	Мод. 241	1	490х500	1,3	0,25
15.Кран-балка		1		3
16.Ларь для отходов		1	450х450		0,2
17.Рабочий стол колеровщика		1	650х1510		0,98
ИТОГО		21		17,7	58,98

Площадь кузовного участка — 280 м².

Мощность оборудования кузовного участка составляет 17,7 кВт.

Кузовной участок оборудован стендами для правки и ремонта кузовов. Также на кузовном участке имеются два вспомогательных поста, один – для подготовки кузова автомобиля к покраске, второй – непосредственно для окраски и сушки кузова. Второй пост оборудован окрасочной камерой GL3000B.

Для выполнения правочных и рихтовочных работ на участке предусмотрен сварочный полуавтомат углекислотной сварки, ручные рычажные ножницы, пресс и слесарное оборудование.

Рассмотрены производственные вредности на участке по ремонту кузовов:

На постах подготовки автомобилей к покраске установлены две зоны подготовки к окраске – место подготовки на один автомобиль, имеющее потолочный пленум, решетчатый пол, полипропиленовые шторы, а также приточно-вытяжной блок с подогревателем приточного воздуха. Зоны подготовки имеют компьютеризированную систему управления, контроля температуры и приточно-вытяжного баланса.

При шлифовании шпатлёвки роторными шлифовальными машинками выделяется пыль, соответственно шлифовальные машинки снабжены пылеотводами.

При нанесении грунтовки и шпатлевки в воздух рабочей зоны поступают вредные вещества: летучие компоненты.

Окраска производится методом пневматического распыления при помощи краскопульта, в окрасочной камере, при этом в воздух рабочей зоны поступают вредные вещества в виде аэрозолей и паров.

Маляр, производящий окраску работает в перчатках, специальном костюме и респираторе 3М 7502.

Рабочие работают в спецодежде и пользуются санитарно-бытовыми помещениями, существующими на участке.

Автомобили, подлежащие окраске, заезжают на участок, и, следовательно, в зону участка попадают вредные вещества с выхлопными газами. Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны не должно, согласно Р2.2.755-99, превышать 0,8 ПДК. ПДК вредных веществ приведены: ГН 2.2.5 1313-03 «Предельно допустимая концентрация (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны».

Концентрация вредных веществ в воздухе не превышает 0,8 ПДК по всем вредным веществам, что обеспечивается за счет применения на данном участке общеобменной приточно-вытяжной механической вентиляции.

На проектируемом участке предусмотрено естественное (боковое одностороннее) и искусственное освещение, которое удовлетворяет требованиям СниП 23.05-95 «Естественное и искусственное освещение». Разряд зрительных работ для выполнения операций технологического процесса соответствует разряду 1. Освещение предусматривает наличие ламп ДРЛ-250 как более применимые на участках по ремонту кузовов.

На участке в зоне подготовки автомобиля к окраске – усиленное освещение, на остальной площади — равномерное общее освещение.

В процессе технологического процесса окраски кузова автомобиля, шлифовании шпатлёвки и лакокрасочного покрытия в воздух рабочей зоны выделяются летучие компоненты, которые попадают в атмосферу, а затем, оседая загрязняют придорожные земли.

Для предотвращения загрязнения атмосферы и придорожных земель вредными летучими компонентами предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция, установленная непосредственно на инструменте, (шлифовальные машины и т.д.), окрасочной камере со специальными фильтрами, осаживающими вредные летучие вещества. Также приточно-вытяжная вентиляция устанавливается непосредственно в помещении рабочей зоны участка.

Спецификация присутствует на чертеже

В программе: Компас 3D v