Моторный участок проект с расчетами

1. Чертёж планировки моторного участка А1:

• Подвесная кран-балка;
• Пожарный щит;
• Ящик для песка;
• Ларь для отходов и ветоши;
• Стол для ремонта головок блока цилиндров;
• Шкаф секционный;
• Стеллажи для деталей, двигателей;
• Ёмкость для сбора отработанного масла;
• Передвижная маслораздаточная колонка;
• Стенд для обкатки двигателей КАМАЗ, правки шатунов, балансировки валов;
• Слесарный стол и тиски.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 11 страницах. В пояснительной записке рассмотрен анализ планировочного решения участка:

• Компоновка участка прямоугольной формы;
• Пол участка бетонный с половой плиткой, потолок и стены окрашены в белый цвет;
• Искусственное освещение зоны обеспечено лампами накаливания 220 В;
• Все электроустановки заземлены единой цепью заземлений;
• На территории участка расположен пожарный щит с противопожарным инвентарем и первичными средствами пожаротушения.

Представлен технический проект моторного участка:

Назначение - реконструкция зоны ТР.

Произведён расчёт моторного участка: дни работы зоны в году – 253, продолжительность рабочей смены – 8, количество смен – 1, постов – 2, трудоёмкость работ выполняемых на участке - 1477 чел/ч, площадь - 96 м².

Режим работы участка выбран согласно «Положению о техническом обслуживании и ремонте автомобильного транспорта».

Представлен перечень технологических работ моторного участка: разборочно-сборочные, слесарно-механические.

Рассмотрен технологический процесс участка:

Поступившие агрегаты приняты и отправлены на мойку и сушку, затем на демонтаж, после чего принято решение: отправить на ремонт, либо в утиль. После того, как все ремонтопригодные детали отремонтированы, двигатель собран и проходит испытание. После этого агрегат передан в зону ТР для монтажа на автомобиль.

Технологическое оборудование и оснастка представлены в таблице:

          Рассчитан уровень механизации работ моторного участка - 39,5%, где уровень механизированного труда равен 15%, а механизировано-ручного – 24,5 %.

Рассмотрена компоновка участка по ремонту двигателей  с учетом требований по технике безопасности, пожарной безопасности, производственной  санитарии окружающей среды:

• Планируемый моторный участок расположен в общем блоке помещений производственного корпуса;
• Все движущие детали оборудования окрашены в красный цвет и закрыты кожухами;
• Оборудование заземлено и выполнено пожаровзрывобезопасным;
• Участок оборудован средствами первой медицинской помощи;
• В систему управления включены средства экстренного торможения и аварийной остановки;
• Предусмотрены технологические проходы между оборудованием и строительными конструкциями -1 м;
• Вентиляция – общеобменная;
• Работы соответствуют IV разряду зрительных работ средней точности.

Выполнен расчет и анализ естественного и искусственного освещения моторного участка путем сравнения расчетной и фактической мощности ламп:

• Нормативное значение КЕО – 1,01;
• Общий коэффициент светопропускания – 0,504;
• Нормативная площадь оконных проемов – 8,84 м², действительная – 9 м².

Произведён расчет и анализ искусственного освещения моторного участка, где световой поток лампы – 2243 лм, количество ламп – 15, коэффициент использования светового  потока – 1,5, тип светильника «УНИВЕРСАЛЬ» с затемнителем, лампа - типа Г мощностью 200 Вт.

Спецификация – на чертеже

Программа: Компас 3D v