План производственного корпуса

1. Чертёж производственного корпуса А1:

• Комната мастеров – 54 м²;
• Отдел управления производством – 54 м²;
• ОГМ с кладовой – 194 м²;
• Склады: масел с насосной – 54 м², запасных частей и материалов – 117 м², автомобильных шин – 72 м², лакокрасочных материалов – 16 м², газовых баллонов – 6 м², двигателей, агрегатов и деталей – 90 м², инструмента – 4 м², промежуточного хранения материалов – 28 м², ценного утиля - 12 м²;
• Участки: аккумуляторный – 22 м², электротехнический – 36 м², шиномонтажно-вулканизационный – 28 м², сварочно-жестяницкий – 216 м², арматурный – 216 м², агрегатный – 108 м², обойный – 20 м², кузнечно-рессорный – 20 м², ремонта приборов системы питания – 16 м², слесарно-механический - 44 м²;
• Тепловой пункт – 81 м²;
• Насосная станция пожаротушения – 108 м²;
• Трансформаторная – 81 м²;
• Посты окраски – 264 м²;
• Санузел – 8 м²;
• Электрощитовая – 54 м²;
• Компрессорная – 126 м²;
• Посты: подпора – 45 м², линии ТО-1 – 877,5 м², диагностики – 292,5 м², ТО-2 – 292,5 м²;
• Зона ТР – 1462,5 м²;
• Кислотная – 16 м²;
• Зарядная – 10 м²;
• Аппаратная – 15 м².

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 5 страницах. В пояснительной записке рассмотрено проектирование производственного корпуса:

• Основа - функциональная схема и график производственного процесса прохождения автомобилем зон ТО, диагностирования и ТР;
• Двухтипная сетка колонн: по краям корпуса – 9*12 м, по центру – 12*24 м;
• Высота помещений для постов ТО и ТР – 6 м;
• Посты ТО-1, ТО-2 и диагностирования выполнены в отдельном помещении;
• В зонах ТО-1, ТО-2, ТР предусмотрен пост подпора;
• При проектировании проездных и тупиковых постов ТО и ТР учтены расстояния между автомобилями и между автомобилями и конструкциями здания;
• Посты ТО и Д спроектированы проездными;
• На всех постах условно показано автомобиле-место;
• Аккумуляторный участок размещен в четырех помещениях;
• Расстановка постов ТР выполнена по косоугольной схеме;
• Шиномонтажно-вулканизационный участок в зоне ТР имеет связь со складом шин;
• В зоне ТО расположены аккумуляторный и электротехнический участки, а также склад смазочных материалов с насосной;
• Жестяницко-арматурный участок объединен с постом ТР жестяницких работ;
• Агрегатный участок и склад агрегатов оборудованы общей подвесной кран-балкой грузоподъемностью 3,2 т;
• Окрасочные посты объединены в одном помещении, способном вместить два автобуса МАЗ-105;
• Склад баллонов для ацетилена, кислорода, азота и других газов, выполнен по противопожарным правилам вне корпуса;
• Пост диагностики оборудован осмотровой канавой, посты ТО-2 - вытяжными катушками;
• Осмотровыми канавами с канавными подъемниками П-114 оборудованы все посты ТО-2;

Для производства ТО-1 использована линия ТО-1, состоящая из 3 постов:

Спецификация –  на чертеже

Программа: Компас 3D v