Разработка автотранспортного предприятия

Перечень чертежей:

1. Генеральный план АТП на 570 грузовых автомобилей с таблицей экспликаций зданий и сооружений, с условными обозначениями, с показателями по плану:

Площадь территории - 97000 м²

Площадь застройки – 45918 м²

Коэффициент озеленения – 0,86

2. Чертеж производственного корпуса с разрезом А и экспликацией помещений

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 31 странице, где

         Для расчетов приведены исходные данные двух типов машин:

• Тип – Урал-4320-0010;

                   - Категория условий эксплуатации автомобилей – IV;

                   - Среднесуточный пробег – 205 км;

                   - Число дней работы подвижного состава в году – 365 дней;

                   - Условия хранения – закрытый;

                   - Списочное количество подвижного состава – 400 ед.;

                   - Климатические условия эксплуатации – холодный.

• Тип – МАЗ-Купава-573100;

              - Категория условий эксплуатации автомобилей – IV;

              - Среднесуточный пробег – 310 км;

              - Число дней работы подвижного состава в году – 365 дней;

              - Списочное количество подвижного состава – 170 ед.;

              - Условия хранения – закрытый;

              - Климатические условия эксплуатации – холодный.

         Проведен расчет производственной программы по ТО. В него входят: расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2, расчет числа ТО на группу (парк) автомобилей за год и определение годового числа диагностических воздействий.

         Суточная производственная программа – критерий выбора метода организации технического обслуживания (на поточных линиях или отдельных универсальных постах). Данный расчет необходим для расчета числа постов и линий ТО. Суточная программа считается по видам технического обслуживания и диагностирования.

         В расчет годового объема работ входят объемы работ по: ТО-1, ТО-2, ТР, ЕО_С, ЕО_Т и вспомогательные работы предприятия. Далее на основе этих объемов находится численность рабочих производственных участков и зон. Проведена корректировка нормативной трудоемкости:

• ЕО_С – 0,35 чел/час.; 0,455 чел/час.;
• ЕО_Т – 0,175 чел/час.; 0,296 чел/час.
• ТО-1 – 5,073 чел-час.; 7,78 чел-час.;
• ТО-2 – 19,224 чел-час.; 29,48 чел-час;
• Удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта – 8,41 чел-час/ 1000 км; 10,319 чел-час/1000 км.

         После определения годового объема работ по ТО-1, ТО-2 и ТР, проводится распределение этих объемов по производственным зонам и участкам. Данное распределение для Урал-4320-0010 и МАЗ-Купава-573100 приведено в таблице.

         Выполнен расчет производственных рабочих:

• Штатное число рабочих – 176 чел.; 131 чел.;
• Необходимое число рабочих – 176 чел.; 136 чел.;
• Общее число – 176 чел.; 131 чел.

         Объемы вспомогательных работ составляют 20-30 % общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.

         Проведен расчет поточных линий и постов. Поточные линии двух типов – непрерывного действия и периодического действия. Найдено количество отдельных постов ТО, постов ТР и постов ожидания. Всего постов вышло – 3 40 постов.

         Представлен расчет площадей помещений, таких как:

• Зона ТО и ТР;
• Производственные участки;
• Складские помещения;
• Технические помещения;
• Общая площадь производственно-складских помещений;
• Площадь хранения автомобилей;
• Административно-бытовые помещения;
• Территория предприятия.

         Эффективность проекта оценивается методом сравнения нормативных показателей с технико-экономическими показателями.  Рассчитаны удельные показатели на один автомобиль и абсолютные путем произведения удельного показателя на списочное число автомобилей. Значения технико-экономических показателей допускаются с отклонением ±10%.  Приведены таблицы с результатами расчетов для автомобилей марки Урал-4320-0010 и МАЗ-Купава-573100. Также составлена сравнительная таблица с общими показателями.

         В ходе выполнения работ по исходным данным были проведены такие расчеты как:

• Расчет производственной программы ТО;
• Расчет годового объема работ и численности рабочих;
• Расчет постов и поточных линий;
• Расчет площади помещений;
• Расчет технико-экономических показателей.

         По результатам этих расчетов сделан вывод, что технологический расчет соответствует требованиям ОНТП.

В программе: AutoCADавтотранспортн