Проект технической эксплуатации машинно-тракторного парка

Перечень чертежей:

1. Графики помесячного распределения объема работ тракторного парка на формате А1:

• общего назначения;
• универсально-пропашными;
• суммарно универсально-пропашными и общего назначения.

2. Графики расхода топлива тракторами общего назначения и универсально-пропашными А1.
3. Графики затрат труда и потребности в мастерах-наладчиках А1 с распределением численности мастеров-наладчиков и затрат труда по месяцам года.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 42 страницах. В пояснительной записке описаны особенности технической эксплуатации машинно-тракторного парка.

Квалифицированное техническое обслуживание обеспечивает:

• безотказную и надежную работу агрегатов, систем автомобилей и узлов,
• увеличение максимальных межремонтных пробегов,
• повышение производительности,
• сокращение расхода топлива,
• снижение себестоимости перевозок,
• повышение безопасности движения.

Приведены понятия технического обслуживания и ремонта, технической диагностики и технического диагностирования.

По подвижному составу автомобильного транспорта АПК должен вестись производственно-технический учет, обеспечивающий:

• своевременность получения информации о пробеге, условиях работы и техническом состоянии парка в целом и каждой единицы подвижного состава в отдельности,
• фиксацию произведенных за срок службы работ по ТО и ремонту, количеству израсходованных частей и деталей, материалов, шин и аккумуляторов,
• проведение текущего анализа результатов работы подвижного состава.

В стратегических целях приведена таблица совершенствования концепции технического диагностирования машин в отношении методов и средств диагностирования.

Различают следующие виды диагностирования при производстве ремонтных работ:

• предремонтное – для определения плана ремонтных работ непосредственно на эксплуатирующих автомобиль предприятиях,
• приремонтное – для детализации содержания ремонтных работ после выполнения некоторых операций,
• послеремонтное – для контроля качества выполненных ремонтных работ по параметрам функционирования.

Раскрыто понятие годового объема и перераспределения плотности механизированных работ по месяцам. Приведены аналитические формулы переводы объема работ из физических единиц в условные.

Для построения графика распределения плотности механизированных работ на год для тракторов общего назначения и универсально-пропашных произведен расчет эталонной выработки.

По результатам расчетов построены графики зависимостей, на основании которых сделан вывод о недостаточности тракторного парка в напряженный период года, соответственно, для нормального бесперебойного функционирования тракторного парка необходимо его пополнение.

Приведены основные правила при корректировке нормативов затрат на ТО и ТР и их периодичности.

При рассмотрении основ планирования технического обслуживания указаны:

• общие требования к техническому обслуживанию,
• принципы расчета расхода топлива,
• аналитические формулы расчета количества ТО и его трудоемкости,
• обоснование выбора средств для проведения технических обслуживаний (количество машин, годовая загрузка, распределение средств ТО, характер специализации и использования средств ТО),
• организация технического обслуживания МТП (по принципу планово-предупредительности – с учетом периодичности и допустимого износа деталей).

Средства для проведения ТО:

• стационарные (комплекты КСТО-1, КСТО-2, КСТО-3),
• передвижные (по нормативам оснащенности средствами в расчете на 100 машин).

Система планово-периодических обслуживаний и ремонтов включает:

• ТО при эксплуатационной обкатке (подготовка новой или капитально отремонтированной машины к эксплуатации),
• периодические ТО (ежесменное , первое, второе, третье),
• сезонные ТО (замена охлаждающей и смазочной жидкостей, манипуляции с обогревателем и радиатором смазочной системы, утеплительными чехлами, проверка электролита),
• ТО в особых условиях,
• текущие и капитальные ремонты машин (замена и (или) восстановление отдельных деталей, частей машины).

Приведены основные требования к организации хранения машин. Для рассматриваемого проекта принят комбинированный способ хранения.

Рассмотрены особенности системы диспетчерского управления сельскохозяйственного предприятия и оперативный план для инженерно-технической службы хозяйства, который должен контролироваться диспетчерской службой.

В программе: Компас 3DvТехническая эксплуатация