Графики эксплуатации машинно-тракторного парка

Перечень чертежей:

1. Объем механизированных работ А1:

• Сельскохозяйственные работы:
• Работы на фермах
• Погрузка органических удобрений
• Вывозка мусора, утиля
• Снегозадержание двухкратное (зерновые, капуста и др.)
• Подвоз удобрений
• Погрузка удобрений
• Вывозка удобрений
• Подкормка навозной жижи
• Закрытие влаги (зерновые, капуста и др.)
• Предпосевная культивация с боронованием
• Транспортировка семян и удобрений
• Посев с внесением минеральных удобрений
• Прикатывание послепосевное
• Боронование
• Погрузка органических удобрений в разбрасыватели
• Разбрасывание удобрений
• Запашка удобрений с боронованием

2. График использования тракторов Т-40М и Т-150К А1

3. Чертеж плана проведения технических обслуживаний и ремонтов тракторов А1 с указанием месяца и показателей:

Расход топлива с начала эксплуатации

Расход топлива с нарастающим итогом

Техническое обслуживание

Ремонты

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 22 стр.

В данной работе было дано обоснование и выполнено планирование  использования машинно-тракторного парка. Определен годовой объем механизированных работ.

Приведен исходный перечень возделываемых культур:

• пшеница - 900
• ячмень - 200
• горох - 110
• однолетние травы - 400
• капуста - 60

          Построен график использования тракторов.

         Выполнено планирование технического обслуживания. В системе планово-предупредительного технического обслуживания  и  ремонта,  принятой  в сельском  хозяйстве,  применяются два вида ремонта.

Капитальному ремонту подвергаются тракторы и отдельные их агрегаты , как правило, на специализированных предприятиях, в связи со сложностью ремонта.

Текущий ремонт проводят в процессе эксплуатации машины, при этом большинство неисправностей устраняют непосредственно на тракторе. Это небольшой по объему ремонт, заключающийся в замене какого-либо вышедшего из строя агрегата, сборочной единицы и деталей (топливного насоса, подшипника, шестерни и др.) или в восстановлении отдельной детали, например заварке рычага, трещины в тяге или корпусной детали, а также в установке втулок, резьбовых вставок и т. д.

Составлен годовой план проведения технических обслуживаний. Рассчитано количество ремонтов.

Также выполнен расчет количества ТО.

Осуществлен выбор средств для проведения технических обслуживаний. В данном случае обоснованным является выбор обслуживания на универсальных стационарных постах. Суть метода заключается в такой организации производственного процесса ремонтно-обслуживающих воздействий, при которой весь основной объем операций обслуживанию машины проводят от начала до конца на одном посту одни исполнит.

К передвижным агрегатам технического обслуживания относятся:

• АТО-А – обслуживание до 30 машин на один агрегат (1-2 человека обслуживающего персонала)
• АТО-П – до 20 машин (2 человека)
• АТО-С – до 15 машин (1человек)

Определено необходимое количество передвижных ремонтных мастерских: N_а = 2.

Назначение передвижных заправочных агрегатов — заправка машин нефтепродуктами. Эти агрегаты подразделяются на самоходные (03-415, 03-415М, 03-1664, 03-1926), вмонтированные на шасси автомобилей различных марок, и прицепные (ОЗ-1362, 03-1401, ОЗ-1362И, ОЗ-1401И), смонтированные на шасси двухосных тракторных прицепов.

Найдено число механизированных заправщиков N_мм =  1 количество слесарей-ремонтников - 4 человека.

Также в записке была рассмотрено организация технического обслуживания МТП и определены трудозатраты.