Чертеж операционно-технологической карты вспашки

Перечень чертежей:

1. Операционно-технологическая карта вспашки с разделами:

Агротехнические требования:

• Обработка на глубину до 20-25см.
• Отклонение средней глубины обработки от заданной не должно превышать 2 см.
• Высота гребней не более 5-6 см.
• Ширина борозды поверху не более 15-20 см.
• Огрехи и необработанные участки не допускаются.
• Скорость движения агрегата 7-12 км/ч.

Комплектование и подготовка МТП:

• Состав агрегата: К-701 + ПЛН-8-35.
• Ширина захвата Вр=2,8 м.
• Основные регулировки почвообрабатывающего орудия: установка колеса на заданную глубину, положение рамы, положение рабочих органов.

Подготовка рабочего участка:

• Выбираем способ движения агрегата-(загонный, с чередованием загонов всвал и вразвал) и способ поворота(безпетлевой, с прямолинейным участком).
• Отмечаем на поле поворотные полосы.
• Работа МТА на участке.
• После первого прохода проверяют качество обработки и при его отклонении проверяют необходимость регулировки.
• После обработки основного участка поля обрабатывают поворотные полосы в поперечном направлении.

Контроль и оценка качества работы:

• Качество вспашки оценивают по бальной системе и шести основным показателям: глубине обработки, степени сохранности стерни, соблюдение стыковых перекрытий, гребнистости поверхности почвы,

прямолинейности обработки, наличие огрехов.

Основные мероприятия по охране труда:

• К работе допускаются лица, которые имеютудостоверение на право управления машиной, хорошо знают устройство регулировки.
• Запрещается работать при подтекании масла из трубопровода гидравлической системы.
• Запрещается заменять и подтягивать рабочие органы при движущемся тракторе.

Дополнительные материалы: Пояснительная записка 10 стр.

В пояснительной записке был выполнен расчет пахотного агрегата. Определен состав машинно-тракторного агрегата для вспашки. Приведены параметры потенциальной тяговой характеристики трактора:

На основании имеющейся характеристики были найдены: вес плуга, приходящийся на один плужный корпус q_x = 1,825 кН, тяговое сопротивление одного плужного корпуса R_K = 7,15 кН/м, число плужных корпусов n₁ = 8, n₂ = 7, тяговое сопротивление агрегата R_a1 = 59,97 кН, R_a2 = 52,47 кН.

         Исходя из вышеприведенного расчета принимаем рабочей первую передачу второго диапазона.

         Выполнен кинематический расчет агрегата для вспашки. Вот некоторые результаты расчета:

                   Найдена сменная производительность и погектарный расход топлива агрегата для вспашки. Ниже приведены полученные значения:

• Чистое время работы агрегата – 4,8 ч
• Подготовительно-заключительное время – 60 мин
• Время на обслуживание агрегата внутри загона – 14 мин
• Коэффициент вспомогательных работ – 0,097
• Коэффициент холостых поворотов – 0,072
• Коэффициент внутрисменных переездов с поля на поле – 0,007
• Чистая часовая производительность – 2,02 га/ч
• Коэффициент использования времени смены – 0,7
• Погектарный расход топлива – 25,8 кг/га
• Время работы агрегата под нагрузкой, включающее время рабочих ходов и время поворотов под нагрузкой – 4,8 ч
• Время холостых поворотов – 0,42 ч
• Число холостых поворотов – 33,6
• Число холостых поворотов – 1
• Время остановок, в течение которых двигатель работает в холостую – 0,29 ч

Часовой расход топлива G_p при работе  агрегата  принят из потенциальной тяговой характеристики трактора, G_p = 50,3 кг/ч. Значение расхода топлива на остановках, когда двигатель работает вхолостую, G_o = 3,5 кг/ч. Значение расхода топлива на поворотах G_пoв = 22 кг /ч, на переездах G_пep = 19 кг /ч.

         В пояснительной записке был выполнен расчет агрегата для вспашки.

В программе: Компас 3D v