Технологический цикл ремонта дизеля типа ЯМЗ-238

Чертеж технологического цикла ремонта дизеля типа ЯМЗ-238, с графами: наименование технологической операции, разряд рабочего, трудоемкость (чел×ч), количество рабочих, загрузка рабочего (%), количество исполнителей на одно рабочее место, число рабочих мест, продолжительность выполнения одной операции, продолжительность и последовательность выполнения работ.

Указаны параметры:

1. Такт 2,3 ч
2. Технологическое время 16,1 ч
3. Фронт ремонта 8 ед
4. Пропускная способность 907 ед/год

Агрегат относится к дизельным двигателям второго поколения. Он имеет четыре такта. Цилиндры в количестве шести штук расположены V-образно. В конструкции имеется турбонаддув.

Разборка проводится в следующем порядке:

1. Двигатель. Проводится снятие подушки передней опоры и задней опоры, головки цилиндров с клапаном, крышки коромысел и коромысла, масляного фильтра, газопровода и прокладки. Заменяется болт передней опоры и пружина клапана, головка цилиндров очищается от нагара и промывается
2. Система питания. Выполняется демонтаж в последовательности: топливного бака, трубки, фильтра тонкой очистки, ТНВД, штуцера, тяги привода насоса, воздушного фильтра, клапана рециркуляции
3. Система выпуска газа. Снимается резонатор и глушитель. Производится замена прокладки приемных труб, хомута крепления глушителя и амортизатора его подвески
4. Система охлаждения. Демонтируется радиатор, кожух вентилятора, ремень, водяной насос и термостат
5. Сцепление. Осуществляется разборка главного и рабочего цилиндра привода, педали, заменяется шланг

По окончании ремонтных работ проводится сборка агрегата, при которой все элементы устанавливаются в обратном порядке.

Программа: AvtoCAD