Обзорный чертеж стендов для разборки-сборки двигателей

Перечень чертежей:

1. Чертеж обзора стендов для разборки-сборки двигателей (ДВС) на формате А1 с указанием технической характеристики:

Стенд ОПТ-5557-ГОСНИТИ

• Марки ремонтируемых двигателей - Д-240, СМД-14, А-41, ГАЗ-53, ЗИЛ-130
• Тип стенда - стационарный
• Мощность электропривода, кВт - 1,1
• Грузоподъемность, кг - 1000
• Угол поворота двигателя, град - 180
• Габаритные размеры, мм - 1500х1400х1100
• Масса, кг – 260

Стенд Р 660 (прототип)

• Марка ремонтируемого двигателя - КамАЗ, КрАЗ, ЯМЗ (МАЗ)2
• Тип стенда – стационарный
• Мощность электропривода, кВт - 2,24
• Грузоподъемность, кг - 800
• Угол поворота двигателя, град – 3606
• Габаритные размеры, мм - 1450х1000х9807
• Масса, кг - 208

Стенд Р-642

• Марка ремонтируемого двигателя - ЗМЗ-53, ЗИЛ-1302
• Тип стенда – стационарный
• Мощность электропривода, кВт - 0,554
• Грузоподъемность, кг - 600
• Угол поворота двигателя, град – 3606
• Габаритные размеры, мм - 1400х660х12007
• Масса, кг - 250

Стенд 6501-72

• Марка ремонтируемого двигателя -ЗИЛ-1302
• Тип стенда – стационарный
• Мощность электропривода, кВт - 0,64
• Грузоподъемность, кг - 600
• Угол поворота двигателя, град – 3606
• Габаритные размеры, мм – 7
• Масса, кг - 57

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 10 стр.

В пояснительной записке было проведено исследование имеющихся конструкций стендов для разборочно-сборочных двигателей.

Стенд ОПТ-5557-ГОСНИТИ предназначен для кантования двигателей: тракторных – Д-50, Д-240, СМД-14 и его модификаций, А-41, -01М и автомобильных – ГАЗ-53, ЗИЛ-130. Применяется при разборке и сборке двигателей на ремонтных предприятиях.

Составные части стенда:

• пульт для размещения силовой и аппаратуры управления, защиты и сигнализации;
• грузовая подвеска для установки двигателя и выравнивания его в горизонтальной плоскости;
• кантователь;
• два ящика для хранения инструмента и мелких деталей;
• крестовина, служащая опорой стенда;
• трубопроводы для подвода проводов.

Стенд Р-660 с электромеханическим приводом поворотного устройства двигателя предназначен для проведения сборочно-разборочных операций с двигателями КамАЗ, ЯМЗ.

Во время работы на стенде, в зависимости от марки устанавливаемого двигателя, передвижную стойку перемещают по траверсе на необходимую величину. Для установки двигателей КамАЗ-740 и КамАЗ-741 передвижную стойку сдвигают до упора со стационарной, а для установки двигателей ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 – отодвигают от стационарной и крепят фиксатором.

Раздвижные опоры устанавливают также в зависимости от марки двигателя. Для крепления двигателей ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 оси штырей должны располагаться перпендикулярно оси поворота двигателя, при этом для установки двигателя ЯМЗ-236 опоры сдвигают, а для установки двигателя ЯМЗ-238 – раздвигают.

Для крепления двигателей КамАЗ-740 или КамАЗ-741 оси штырей должны располагаться под углом 45° к оси поворота двигателя, при этом для установки двигателя КамАЗ-740 опоры сдвигают, а для установки двигателя КамАЗ-741–раздвигают. Затем опоры закрепляют фиксатором.

Двигатель устанавливают на стенд при помощи грузоподъемного устройства, вводят штыри в отверстия в блоке цилиндров двигателя. Затем при помощи специального устройства поворачивают двигатель в положение, удобное для работы. Снимают двигатель со стенда в обратном порядке.

Стенд Р642 предназначен для сборки и разборки V-образных карбюраторных двигателей ЗМЗ-53 и ЗИЛ-130. Состоит из:

• стойки;
• основания;
• кронштейна;
• крепления двигателя;
• подпорки;
• поддона.

Стойка и основание крепятся к фундаменту болтами. В стойке смонтирован электромеханический привод поворота, состоящий из электродвигателя и червячного редуктора.

На выходном валу редуктора закреплен кронштейн с опорными цапфами, на котором крепится ремонтируемый двигатель.

Двигатель, установленный на стенде, поворачивается в наиболее удобное для работы положение вокруг параллельной оси коленчатого вала и надежно фиксируется самотормозящим редуктором. Поворот двигателя осуществляется при нажатии кнопки управления.

Стенд 6501-72 для подразборки двигателя предназначен для разборки-сборки двигателя ЗИЛ-130 на одном рабочем посту.

Внутри станины стенда разметен электромеханический самотормозящий привод для поворота вилки вокруг горизонтальной оси. Опорное кольцо может поворачиваться в подшипниках на концах вилки. Опорное кольцо состоит из двух частей, одна из которых (неподвижная) имеет цапфы, входящие в подшипники вилки, а другая часть (подвижная) может поворачиваться вручную внутри неподвижной вокруг их общей оси и стопорится ручным стопором.

Двигатель крепится к подвижной части опорного кольца быстродействующим ручным зажимом байонетного типа и может в процессе разборки поворачиваться вокруг трех взаимно перпендикулярных осей. Консоль для подвески инструмента может поворачиваться вокруг вертикальной оси для удобства установки двигателя на стенд.

В программе: Компас 3D v