Привод главного движения вертикально-фрезерного станка 697

1. Кинематическая схема станка модели 697, со структурной сеткой и графиком частот вращения, А1
2. Чертеж развертки коробки скоростей, А1
3. Свертка коробки скоростей, А1
4. Шпиндельный узел в сборе, А2

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 37 листах, аннотация на 1 листе.

В качестве привода главного движения применяются коробки передач со ступенчатым регулированием частоты вращения, соединённые с асинхронным электродвигателем. Требования к приводам включают: сохранение крутящего момента и постоянства мощности резания в коробках скоростей, обеспечение необходимой мощности резания и заданного диапазона регулирования скорости, надёжность, высокий КПД, малые размеры и простота обслуживания. Ступенчатое регулирование позволяет установить ограниченное число частот вращения в заданных пределах.

Разработана кинематическая схема и выполнен кинематический расчет коробки скоростей.

Выполнено определение общего диапазона регулирования привода и число ступеней скорости.

Сделан выбор конструктивных и кинематических вариантов привода. Определены максимальные передаточные отношения по группам передач.

Выполнено построение структурных сеток и графиков частот вращения.

Определено число зубьев передач, крутящие моменты на валах коробки скоростей.

Все числовые значения выполнены на ЭВМ и приведены в приложении А.

Рассчитаны параметры прямозубой эвольвентной передачи (приложение В):

Выполнено построение свертки коробки скоростей (приложение Д). Разработана компоновочная схема коробки скоростей с вычерчиванием ее свертки и определением усилий в зубчатых зацеплениях.

Сделан расчет и подбор подшипников (приложение Е).

Для вала I определены значения: реакции в опорах 754,5 Н и 3179,65 Н, грузоподъемность подшипников статическая 754,5 Н и 3179,65 Н, динамическая 5927,73 Н и 24980,76 Н, изгибающие моменты 135,81 Нм и 540,54 Нм. Выбор подшипников выполнен по динамической грузоподъемности и диаметру вала.

Расчеты с определением таких же значений проведены для валов II, III и IV.

По результатам вычислений приняты роликовые радиальные подшипники с наружным диаметром 150 мм и статической грузоподъемностью 32000 Н и шариковые радиальные подшипники 160 мм, 28000 Н.

Выполнен расчет сечения сплошного вала (приложение Ж).

Определены диаметры средних участков валов и выполнен расчет на усталостную прочность шпонок и шлицевых соединений.

На примере вала I рассчитаны показатели: максимальный диаметр сечения - 20 мм, минимальный - 20 мм, ширина и высота шпонки 6 х 6 мм, суммарный запас статической прочности - 8,00, усталостной прочности - 1,38.

Такие же вычисления выполнены для остальных валов.

В данной работе выполнено проектирование привода главного движения вертикально-фрезерного станка модели 697, в ходе которого сделаны расчеты основных показателей конструкции.

Спецификация – 2 шт

Программа: Компас 3D v