Привод главного движения горизонтально-фрезерного станка 6Р82

1. Чертеж кинематической схемы токарно-револьверного станка типа 6Р82 со структурной сеткой скоростей и графиком частот вращения, А1
2. Развертка коробки скоростей, А1
3. Конструктивный чертеж свертки коробки скоростей, А1

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 34 листах и аннотация на 1 листе.

Выполнена разработка кинематической схемы с кинематическим расчетом коробки скоростей. Для выбора приводного электродвигателя определен общий диапазон регулирования привода, максимальные передаточные отношения по группам передач. Выполнено построение структурных сеток и графиков частот вращения валов. Числовые значения расчетов приведены в приложении.

Сделан расчет эвольвентной прямозубой передачи.

Определены показатели:

Построена свертка коробки скоростей.

Компоновка схемы выполняется в последовательности:

• Проводится определение расстояний между осями валов
• В соответствии с кинематической схемой на осях выполняется расположение зубчатых колес, муфт и других передач и механизмов. При этом обеспечивается возможность перемещения подвижных зубчатых колес и муфт, регулирования подшипников, размещения механизмов управления, сборки и разборки узла. Передвижные блоки зубчатых колес не должны одновременно входить в зацепление с двумя неподвижными колесами, расположенными на смежном валу
• Вдоль оси каждого вала указываются конструктивные размеры, что определяет его ориентировочную длину

Затем проводится вычерчивание свертки.

Определены усилия, действующие в зубчатых зацеплениях.

Выполнен расчет и подбор подшипников. Определены реакции в опорах валов. Подбор подшипников проведен по статической и динамической грузоподъемности, по диаметру вала. Для вала 1 реакции в опорах равны 1039,09 Н и 075,89 Н, статическая грузоподъемность 1039,09 Н и 075,89 Н, динамическая 14282,09 Н и 13926,08 Н, изгибающие моменты 174,57 Нм и 56,60 Нм.

Для валов 2, 3, 4 и 5 вычислены такие же показатели.

Сделан расчет сечения сплошного вала с определением диаметров средних участков и расчетом на усталостную прочность. На прочность рассчитаны шпонки и шлицевые соединения.

Для вала 1 принята шпонка 6 х 6 мм. Ее суммарный запас статической прочности равен 8,00, усталостной 1,38.

Все расчеты проведены с использованием программы «SIRIUS 2» с указанием числовых значений в приложениях к проекту.

В проекте разработана конструкция привода главного движения горизонтально-фрезерного станка модели 6Р82.

В программе: Компас 3D v