Цилиндрический одноступенчатый косозубый редуктор

Чертеж цилиндрического одноступенчатого косозубого редуктора, А1:

1. Соединение "корпус-крышка" перед сборкой покрывается уплотнительной пастой типа Герметик
2. По окончании сборки валы должны проворачивать свободно, без заеданий и стуков
3. Величина осевого люфта в подшипниках входного вала обеспечить за счет подбора толщины прокладок
4. Обкатка редуктора выполняется в течение 10...15 мин на всех режимах нагрузки

Корпус агрегата выполнен чугунным, состоящим из двух частей: картера и крышки. В нем установлены быстроходный и тихоходный валы на опорах, в качестве которых применяются подшипниковые узлы, в состав которых включен подшипник, его крышка, регулировочные прокладки и маслоудерживающее кольцо. Крепление крышки к основанию производится болтами. Перемещение сборной конструкции редуктора выполняется посредством рым-болтов в количестве двух штук. Быстроходный вал представлен валом-шестерней. Установка зубчатого колеса на тихоходный вал производится на шпонку.

Дополнительные материалы: 3 страницы с расчетами.

Приведены основные расчеты показателей:

Спецификация – 3 листа

Программа: Компас 3D v