Сборочный чертеж муфты предохранительной фрикционной для силового привода

Механическое устройство выполняет защитную функцию силового приводного механизма по недопущению пропускания через конструкцию запредельных величин крутящих моментов аварийных ситуаций системы.

Изделие состоит из 2-х половин, соединяемых при помощи регулируемого трения. Сборка встраивается между редуктором и рабочим органом привода.

Входной конец тихоходной ступени одевается на ступицу половины корпуса. Стыкуемая к нему часть контактирует с помощью набора дисков из фрикционного материала, рассчитанных на рабочие характеристики привода. Плотность их взаимодействия определяется степенью сжатия рабочих витков цилиндрической пружины со шлифованными концами. С одной стороны она упирается в торец крайнего элемента, слева – в буртиковую плоскую шайбу, поджимаемую гайкой резьбой на хвостовике. Ведущая звездочка сидит на внешней поверхности полумуфты. При номинальном вращении сила сжатия трущихся частей гарантирует пропускание крутящего момента. В случае повышения допускаемой величины осевого усилия не хватит для передачи пикового значения и прочность элементов привода будет обеспечиваться. Рабочие диски монтируются на вал с использованием шлицевого соединения. Приводная шестерня удерживается стопорным кольцом от осевого прямого смещения. Комплект фрикционов и полумуфта разделяются металлическим дистанционным кольцом. Регулировка настройки производится вручную динамометрическим ключом. Испытания сборки производятся на стенде.

Спецификация – на чертеже

Програма: Компас 3D v