Впускной клапан автотранспортного средства ДЭУ

Чертеж конструкции впускного клапана легкового автомобиля ДЭУ, А2.

          Впускной клапан является механизмом газораспределения ДВС. С его помощью обеспечивается пропуск топливно-воздушной смеси в рабочую камеру сгорания. Он открывает доступ в цилиндр двигателя и выполняет его перекрытие в момент начала такта сжатия.

          Деталь размещается под углом 30-40⁰ относительно вертикальной оси. Тарелка имеет больший диаметр в сравнении с тарелкой выпускного клапана для полного наполнения рабочей топливно-воздушной смесью на впуске. Со стороны камеры сгорания она выполнена плоской, со стороны распредвала – в форме конуса, называемого фаской. Когда впускной клапан закрывается происходит прилегание фаски к седлу клапана, представленного в форме конического отверстия. Посадка впускного клапана выполняется с точностью, обеспеченной использованию направляющей втулки. В нее вставляется стержень клапана и она является направляющей, которая запрессована в корпус ГБЦ и дополнительно зафиксирована стопорным кольцом.

          На чертеже обозначены требования:

1. Термообработка: ионное азотирование
2. На торце стержня клапана допускается лунка от измерения жесткости
3. Контроль на отсутствие трещин выполнить на магнитном дефектоскопе с последующим размагничиванием
4. Не допускаются трещины, волосы, скалина, пленки. На обработанных поверхностях не допускаются забоины, черновины, риски, вмятины
5. Переход от стержня к тарелке должен быть плавным, буз надрезов

Программа: Компас 3D v