Чертежи схемы угольной шахты III категории по газу

Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве. Помощь

Авторизация

Мои материалы

↓

Материалов пока нет

Материалов: 0 на сумму 0 рублей Перейти к выбранному Оформить заказ

Чертеж схемы подземного транспорта угольной шахты, А1

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 31 страницах, где описано проектирование рациональной схемы подземного транспорта угольной шахты

Приведено описание шахты, ее категория и система разработки. Перечислены виды оборудования.

Проведен расчет очистных, подготовительных и вспомогательных грузопотоков по исходным данным:

тип выемочной машины – 1ГШ-68;
тип забойного конвейера – СП250;
мощность пласта – 1,84 м;
длина очистного забоя - 200 м;
сменный объем добычи - 1083 т/см;
плотность угля в целике - 1,35 т/м³;
число добычных смен в сутки - 3;
ширина захвата добычной машины – 0,63;
продолжительность добычной смены - 6 часов;
количество циклов в смену – 1,82 цикл/смену.

Результаты расчетов занесены в таблицу:

№	Название	Значение
1	Средний минутный грузопоток	4,33 т/мин
2	Максимальный минутный грузопоток	5,31 т/мин
3	Минутный суммарный грузопоток из нескольких очистных забоев	8,66 т/мин
4	Среднее значение грузопотоков за машинное время из подготовительного забоя при комбайновой проходке	0,26 т/мин
5	Сменный грузопоток	66 т/см
6	Общий вспомогательный грузопоток	34,6 т/см

Для расчета пассажирских перевозок выбрана самая напряженная смена – ремонтная. Найден общий объем пассажирских перевозок – 96 чел./см.

Приведена таблица рассчитанных грузопотоков.

Выбраны и обоснованы средства для транспортирования полезного ископаемого. Для конвейерных штерков выбран конвейер 2ЛТ80 длиной 750 и 700 м, мощностью привода 110 кВт и приемной способностью 6,5 м³/мин. Для бремсберга выбран – 2Л100У длиной 800 м, мощностью привода 220 кВт и приемной способностью 16,8 м³/мин. Показаны графики зависимости длины транспортирования от угла наклона и эксплуатационной производительности.

Выполнен расчет на прочность наиболее нагруженного конвейера. Это конвейер, расположенный на бремсберге панели 1. Данные приведены в таблице:

№	Название	Значение
1	Максимально возможное тяговое усилие, которое может развить привод конвейера	186812 Н
2	Максимально возможное натяжение конвейерной ленты	218808 Н
3	Сопротивление движению груженной ветви ленты	221706 Н
4	Общее тяговое усилие привода	237564 Н
5	Максимальное натяжение конвейерной ленты	276427 Н
6	Разрывная прочность тканевой ленты ТК-300	282353 Н
7	Потребная суммарная мощность двигателей привода ленточного конвейера	605 кВт

В качестве вспомогательного транспорта выбраны вагонеточные грузовые платформы ПВГ2,5, вагонетки ВГЛ-1,8 и ВЛ30/15, канатная надпочвенная дорога ДКН-1, аккумуляторные электровозы АМ8Д и вагонетки ВДК-2,5-900.

Выполнен расчет канатной и электровозной откатки. Результаты расчетов показаны в таблице:

№	Название	Значение
1	Число рейсов в смену	1,6 рейса
2	Число вагонеток в каждом рейсе	5
3	Погонный вес каната	23,2 Н/м
4	Натяжение каната в конце цепочки канатного состава	9106 Н
5	Натяжение каната	73699 Н
6	Ширина барабана	1,72 м
7	Среднеквадратичная мощность	277 кВт
8	Коэффициент перегрузки двигателя	1,8
9	Максимально допустимый вес поезда при трогании гружёного состава	1311 кН
10	Максимально допустимый вес поезда при трогании порожнего состава	637 кН
11	Число вагонеток в составе	22 вагонетки
12	Скорость движения груженого состава под уклон	12,1 км/ч
13	Эквивалентный (среднеквадратичный) ток	43 А
14	Инвентарное число электровозов	12
15	Сменная производительность одного локомотива по вывозке груза	323 т/см
16	Энергоёмкость батареи, потребная для работы электровоза в течение смены	44,6 кВт*ч
17	Общее число батарей на один электровоз	2
18	Абсолютный расход энергии	385759 Вт*ч

По результатам расчета подобраны:

канат ТЛК-06х37 ГОСТ 3079-80 диаметром 27 мм;
подъемная машина Ц2,5х2;
двигатель мощностью 250 кВт.

Приведено описание транспорта на погрузочных пунктах в очистном и проходческом забоях, перегрузочные устройства для конвейерных линий, обмен вагонеток на приемных площадках уклона и в околоствольном дворе.

Описаны основные мероприятия по технике безопасности на транспорте.

В ходе проектирования схемы была рассмотрена шахта и ее назначение. Перечислены виды оборудования.

Проведен расчет грузопотоков, выбраны конвейеры 2ЛТ80 и 2Л100У для транспортирования полезного ископаемого. Рассчитан ленточный конвейер.

Выбран вспомогательный транспорт и выполнен расчет канатной и электровозной откаток.

Описан транспорт на погрузочных и обменных пунктах, а также транспорт в околоствольном дворе.

В программе: Компас 3D v