Проект шарнирно-рычажного механизма компрессора

 Перечень чертежей:

1. Чертеж кинематического исследования механизма формата А1 с графиками
2. Графики синтеза кулачкового механизма А1
3. Графический чертеж синтеза эвольвентного зубчатого зацепления с указанием значений на 1-го и 2-го колес:
   • Число зубьев
   • Модуль
   • Коэффициент смещения
   • Исходный контур
   • Коэффициент перекрытия
4. Динамический анализ механизма с графиками А2

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 28 листах.

         В пояснительной записке выполнен проект по разработке и исследованию шарнирно-рычажного механизма компрессора.

         Приведено кинематическое исследование шарнирно-рычажного механизма. Выполнен структурный анализ. Механизм компрессора состоит из следующих звеньев: звено АО1=ЕО1= 0,06 м– ведущее; звено АВ = 0,198 м, шатун; ползун; звено ED = 0,198 м – шатун; ползун.

         Определены кинематические пары:

• І Стойка О₁ – кривошип О₁А низшая вращательная пара 5 кл.
• ІІ Кривошип О₁А – шатун АВ низшая вращательная пара 5 кл.
• ІІІ Шатун АВ – ползун B низшая вращательная пара 5 кл.
• IV Ползун В – направляющая низшая возвратно–поступательная пара 5 кл.
• V Кривошип О₁А – шатун ED низшая вращательная пара 5 кл.
• VI Шатун ED – ползун D низшая вращательная пара 5 кл.
• VII Ползун D – направляющая низшая возвратно–поступательная пара 5 кл.

По результатам анализа установлено, что механизм компрессора является механизмом второго класса, состоящий из механизма первого класса, т. е. ведущего звена и стойки, и двух присоединённых групп АССУРА второго класса, второго порядка, второго вида.

     Составлены уравнения кинематических параметров звеньев механизма с расчетами, выполненными на компьютере. Приведена таблица значений. По полученным данным сделан вывод, что механизм спроектированного компрессора является работоспособным.

Выполнено проектирование кулачкового механизма. Определены значения коэффициентов параметров закона движения толкателя. Рассчитаны показатели кинематических параметров толкателя.

         Произведено определение минимального радиуса кулачка. Определены межосевое расстояние кулачка и толкателя 190 мм, минимальный радиус кулачка 200 мм.

         Выполнено построение профиля кулачка. В результате определения действительного профиля кулачкового механизма с вращательно движущимся толкателем и башмаком в виде ролика, определено:

• Минимальный радиус кулачка 150 мм
• Диаметр ролика 100 мм
• Максимальный радиус кулачка 204 мм

По расчетам сделан вывод, что кулачковый механизм спроектирован правильно, т.е. он работоспособен. Правильность расчётов подтверждается графиком аналога ускорений.

         Приведен расчет геометрических параметров прямозубых цилиндрических эвольвентных колес по гост 16532-70 с помощью программного обеспечения.

         Сделано определение момента инерции маховика по методу Н.И.Мерцалова по разности максимальной и минимальной кинетической энергии маховика. Выполнено построение диаграмм энергетических параметров. Момент инерции равен 0,944 кг×м².

         В данной работе выполнен проект по разработке и исследованию шарнирно-рычажного механизма компрессора.

В программе: Компас 3D v