Чертеж карбюратора К-126 Б

Чертеж карбюратора К-126 Б А1:

• планка и промежуточный рычаг привода ускорительного насоса и экономайзера
• шток и поршень ускорительного насоса
• верхняя, нижняя и средняя части корпуса карбюратора
• воздушный жиклер и эмульсионная трубка главной дозирующей системы
• малый и большой диффузоры
• балансировочный канал поплавковой камеры
• распылитель главной дозирующей системы
• топливный и воздушный жиклеры системы холостого хода
• клапан воздушной заслонки
• воздушная заслонка
• форсунка ускорительного насоса и экономайзера
• винт крепления форсунки
• нагнетательный и обратный клапаны ускорительного насоса
• игольчатый клапан поплавковой камеры
• сетчатый фильтр
• ограничитель числа оборотов коленчатого вала
• диафрагма и пружина ограничителя
• валик и рычаг дросселей
• главный жиклер
• дроссель
• жиклер и топливный канал экономайзера
• канал и распыливающие отверстия системы холостого хода
• топливный канал ускорительного насоса
• клапан экономайзера
• шток привода экономайзера.

Дополнительные материалы: Выполнена пояснительная записка на 30 страницах с описанием устройства карбюратора К-126 Б, основных его неисправностей:

Карбюратор предназначен для приготовления горючей смеси путём смешивания мельчайших капель жидкого топлива с воздухом и дозирования её подачи в цилиндры двигателя. Дроссельными заслонками карбюратора дозируется количество приготовленной смеси, тем самым и нагрузка двигателя.

Двухкамерный карбюратор К-126Б — устройство, имеющее параллельное открытие дроссельных заслонок, двойное распыливание топлива и падающий поток горючей смеси. Обычно устанавливается на автомобилях ГАЗ-66 и ГАЗ-53А. Состоит из пяти основных частей: верхней, средней и нижней, пневмоцентробежного ограничителя максимальных чисел оборотов, фланца крышки.

Основные части карбюратора изготовлены методом литья под давлением из цинкового сплава. Нижняя часть корпуса отлита из чугуна или из алюминиевого сплава. Между средней и нижней находится паронитовая прокладка, между верхней и средней частями корпуса —бумажная.

Основные технические характеристики карбюратора К-126Б:

• Диаметр смесительной камеры 34 мм, большого диффузора 27 мм; малого диффузора 11 мм
• Диаметры главного воздушного жиклера 0,8 мм, воздушного жиклера холостого хода 1,5 мм, топливного жиклера холостого хода 0,75 мм, жиклера экономайзера 0,7 мм, форсунки ускорительного насоса 0,6 мм
• Производительность ускорительного насоса не менее 10 см³ за 10 ходов поршня
• Пропускная способность жиклеров: диафрагменного механизма верхнего 75 см³/мин., главного топливного 340 см³/мин., нижнего 310 см³/мин.
• Вес карбюратора с алюминиевой нижней частью корпуса 3,25 кг, чугунной нижней частью корпуса 3,75 кг

Признаки неисправности карбюратора:

• нарушение регулировок систем и механизмов
• износ прокладок или уплотнителей
• засорение жиклёров и каналов

Аварийный режим работы карбюратора:

• неустойчивый холостой ход
• снижение мощности мотора
• невозможность запуска или усложнённый пуск силового агрегата
• увеличение расхода горючего
• рывки при старте с места, а также провалы при разгоне

Спецификация присутствует на чертеже

В программе: Компас 3D V