Рулевое управление: рулевой механизм и привод

Перечень чертежей:

1. Сборочный чертеж рулевого механизма на формате А1. Указаны размеры для справок. Сборку производить в соответствии с инструкцией ШНКФ 453461.400И. остальные технические требования по СТБ 1014-95.
2. Чертеж рулевого привода в сборе А1 с техническими требованиями:

• Отрегулировать развал и схождение колес
• Деталь поз.15 затянуть моментом 245…313,6 Нм, деталь поз.12 моментом 392…490 НМ, гайки клемм наконечников тяги рулевой трапеции после регулировки схождения колес затянуть моментом 49,0…60,8 Нм

3. Чертеж результатов функционального проектирования : А1 схемы рулевого управления с перечнем позиций: торсион, винтовой вал, рулевой механизм, ротор, поршень-рейка, предохранительный клапан, поперечная тяга, насос, рычаги, продольный рычаг, электродвигатель, датчик скорости, датчик частоты вращения вала двигателя, датчик скорости поворота рулевого колеса, электронный блок управления, концевой выключатель.

На чертеже также приведена зависимость угла поворота внешнего колеса от внутреннего, график зависимости показателя эффективности от момента сопротивления повороту колес и сравнительная статическая характеристика усилителя рулевого управления (без и с усилителем).

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 20 страницах, где выполнены:

1. Допуски цилиндрических зубчатых передач

1.1 Исходные данные

1.2 Расчет геометрических параметров зубчатой передачи

1.3 Назначение степеней точности зубчатой передачи

1.4 Выбор вида сопряжения по боковому зазору

1.5 Назначение комплексов показателей для контроля зубчатого колеса

2. Расчет и нормирование точности гладких цилиндрических   соединений

2.1 Расчет и выбор посадок неподвижного соединения с дополнительным

креплением

3. Расчет калибров

3.1 Расчет калибров пробок

3.2 Расчет калибров скоб

4. Расчет и выбор посадок подшипников качения

4.1 Расчет и выбор посадок подшипников качения на вал и корпус

4.2 Определение требований к посадочным поверхностям вала и отверстия

в корпусе

5. Расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости

Расчет и выбор посадок неподвижного соединения с дополнительным креплением: исходные данные

Точность зубчатого колеса                                         7-6-7-С    ГОСТ 1643-81

Номинальный диаметр соединения                           D= 48 мм

Ширина шпоночных пазов                                          b= 14 мм

Модуль колеса                                                              m= 3 мм

Число зубьев колеса                                                     Z = 48

Допуск на радиальное биение зубчатого венца        Fr = 50 мкм

Соединение зубчатого колеса с валом редуктора с дополнительным креплением при помощи шпонки является разъемным неподвижным соединением образованных переходной посадкой. Расчет разъемных соединений образованных переходными посадками производится исходя из условия:

• Обеспечение высокой точности центрирования зубчатого колеса на валу;
• Обеспечение легкой сборки и разборки соединения.

Сочетание этих двух условий возможно лишь при небольших натягах или зазоров в соединении.

Хорошее центрирование зубчатого колеса на валу необходимо для обеспечения высоко кинематической точности передачи, ограничения динамических нагрузок.

Известно, что наличие зазора в сопряжении за счет односторонних смещений вала в отверстии вызывает появление радиального биения зубчатого венца колеса определяющего кинематическую точность.

Спецификация – 4 лист

В программе: Компас 3D v