Разработка обгонной муфты шкива генератора

Перечень чертежей:

1. Монтажный чертеж установки шкива с обгонной муфтой на генератор с обозначением позиций, с техническими характеристиками и требованиями:

Генератор ВАЗ 2110

Шкив генератора с обгонной муфтой

Гайка ГОСТ 9064-75

Шайба пружинная, гровера ГОСТ 6402-70

Смазка масло индустриальное    И-20

Масса шкива                                 0,3 кг

Момент затяжки гайки                 39-62 Н·м (3,9-6,2 кгс·м)

Габаритные размеры:

• Генератор 135x194,5 мм
• Шкив генератора с обгонной муфтой 58,8х30 мм

При сборке данной конструкции не допускается запыленности и загрязнения рабочего места.

Чтобы отвернуть гайку крепления шкива, необходимо удерживать вал ротора от проворачивания шестигранником. Для этого в торце вала сделано шестигранное отверстие.

Установите головку на гайку и через ее отверстие вставьте шестигранник в отверстие вала. Отверните головкой гайку, удерживая вал от проворачивания, и снимите пружинную шайбу и шкив. Установите новый шкив в порядке, обратном снятию, при этом пружинная шайба должна быть установлена выпуклой стороной к гайке. Затяните гайку моментом 39-62 Н·м (3,9-6,2 кгс·м).

2. Рабочие чертежи деталей: пружина, штифт, сухарь, шкив, обойма наружная, обойма внутренняя, ролик и щека с обозначением допусков и посадок, шероховатости, с неуказанными предельными отклонениями, с указанием материала изготовления.
3. Шкив генератора с обгонной муфтой в сборе А2 с габаритными размерами
4. Чертеж муфты обгонной А2.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 19 страницах, где ведется разработка модернизированного привода ГРМ с обгонной муфтой шкива генератора.

          На станциях технического обслуживания при неисправностях генератора предлагают замену на новый, потому что отсутствуют опытные слесаря, не используются вспомогательные инструмент и съемники. Это приводит к большим затратам времени на замену. Для повышения качества работы и сокращения времени технологического процесса предложено использование современного вспомогательного и диагностического оборудования и установка нового шкива генератора с обгонной муфтой, увеличивающего срок службы ременного привода и вспомогательного оборудования.

         Проведен анализ существующих конструкций. Существует большое количество разных муфт:

• Муфта свободного хода храповая. Недостатки – сложность изготовления, для работы на низких оборотах, сильный шум при работе;
• Муфта свободного хода фрикционная. Недостатки – сложность конструкции и большие габариты;
• Муфта обгонная клиновая. Недостатки – для работы при низких оборотах и повышенный шум;
• Муфта обгонная роликовая. Недостатки – необходимо спецоборудование при серийном производстве.

   В результате анализа была выбрана муфта обгонная роликовая, как наиболее эффективная по конструкции.

         Представлена схема обгонной муфты с перечислением ее составляющих

1 – наружное кольцо; 2 – наружная обойма; 3 – ролик; 4 – штифт; 5 – пружина; 6 – упор пружины; 7 – внутренняя обойма; 8 – шестерня; 9 – вал ротора генератора.

         Для расчета конструкции определенны исходные данные:

• Наибольший вращающий момент на валу муфты - 22000 Нмм;
• Число роликов – 5;
• Расчетный диаметр ролика - 0,58³ мм;
• Принятый диаметр ролика - 8 мм;
• Максимальная частота вращения ротора генератора - 11000 об/мин^-1.

         Приведены указания по монтажу. Работоспособность муфты значительной степени зависит от соосности обоймы и ступицы. Перекос осей ступицы и обоймы не должен превышать 0,01:100. Для смазки использованы маловязкие сорта масел по ГОСТ 20799—88.

         Рассмотрены конструкция и размеры составляющих обгонной муфты: обоймы, ступицы, пружины, штифта, сухаря, ролика и щеки.

         Представлено графическое изображение влияния нагрузок на ролик, как на самый нагружаемый элемент обгонной муфты.

         В ходе выполнения работы был проведен анализ существующих муфт и выбрана обгонная муфта роликовая, как наиболее конструктивно эффективная. Выполнен расчет муфты, описаны указания по монтажу и рассмотрены конструкции элементов муфты. Представлены графические изображения нагрузок на обгонную муфту.

Спецификация – 2 листа

В программе: Компас 3D v