Модернизация дизельного двигателя КамАЗ-65115

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида дизельного двигателя 8ЧН 12.0/12.0 формата А1 с технической характеристикой:
   • Эффективная мощность 233 кВт
   • Эффективный удельный расход топлива 204 г/кВт ч
   • Эффективный КПД 0,415
   • Номинальная частота вращения КВД 2600 мин
2. Схема системы смазки двигателя А1 с указанием позиций:
   • Предохранительный клапан радиатора
   • Перепускной клапан центробежного фильтра
   • Кран выключения масляного радиатора
   • Центробежный фильтр очистки масла
   • Указатель уровня масла
   • Сопун
   • Лампа сигнализатора засорения фильтра
   • Указатель давления масла
   • Компрессор
   • Топливный насос высокого давления
   • Регулятор-выключатель гидромуфты
   • Гидромуфта
   • Нижний картер двигателя
   • Маслоприемник
   • Секция насоса
   • Главная магистраль
   • Турбокомпрессор
3. Рабочий чертеж динамического и кинематического расчетов двигателя А1 со схемой сил, действующих в КШМ и с диаграммами:
   • Перемещения поршня
   • Скорости поршня
   • Ускорения поршня
   • Фаз газораспределения
4. Показатели экономической эффективности А1 базового и проектируемого двигателя:
   • Затраты на топливо 19218,64 / 15481,66 руб
   • Затраты на техническое обслуживание и ремонт 6130,8 / 6548,4 руб
   • Амортизационные отчисления 5572,8 / 5954,4 руб
   • Сумма годовых текущих затрат 30922,24 / 27762,8 руб
   • Суммарные капитальные вложения на разработку 10600 руб
   • Общая годовая экономия по всем видам затрат 4936,02 руб
   • Срок окупаемости капитальных вложений 25,8 мес
5. Полярная и развернутая диаграмма нагрузки на шатунную шейку А1 с диаграммой суммарного момента
6. Чертеж оценки конкурентоспособности модернизации прототипа КАМАЗ-740.10 и проектируемого двигателя с показателями:
   • Назначение – для транспортных средств
   • Система охлаждения жидкостная
   • Число и расположение цилиндров V8
   • Рабочий объем двигателя 10,85 л
   • Номинальная мощность 154 / 233 кВт
   • Частота вращения при номинальной мощности 2600 мин^-1
   • Литровая мощность 14,2 / 21,5 кВт/л
   • Удельная масса 7,8 / 5,15 кг/кВт
   • Средняя скорость поршня 10,4 / 9 м/с
   • Удельный эффективный расход топлива 253 / 204 г/(кВт×ч)
   • Условный годовой выброс токсичных веществ 0,81 / 0,49 т
   • Себестоимость производства 154800 / 165400 руб
   • Издержки потребителя при эксплуатации 30922,24 / 27762,8 руб/год
   • Проектная цена 185722,24 / 193162,8 руб

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 67 листах.

         В пояснительной записке выполнена модернизация дизельного двигателя рабочим объёмом 10…11 л путём применения турбонаддува для автомобилей КамАЗ-65115.

         Проведены исследования состояния вопроса повышения мощности двигателя, в ходе которых установлено, что наиболее эффективным и перспективным способом является применение четырехклапанного газораспределительного механизма, распределенного впрыска топлива, повышенной частоты вращения коленчатого вала.

Произведен расчет двигателя. Выполнен тепловой расчет дизеля с определением значений:

         Выполнено построение индикаторных диаграмм. Сделан кинематический расчет КШМ с оформлением таблицы перемещения, скорости и ускорения поршня, рассчитанных через 20 градусов поворота коленчатого вала. По полученным данным построены графики.

         Произведен динамический расчет дизеля. Определены параметры:

Выполнено определение параметров, действующих в кривошипно-шатунном механизме, по которым построены графики.

Приведена расчетно-технологическая часть. Сделан расчет и проектирование деталей двигателя. Материал блока двигателя - серый чугун СЧ-44, головка блока цилиндров отъёмная на каждые 8 цилиндров, отлиты из серого чугуна СЧ-28-48 с легирующими присадками. Соединяются с блоком картера при помощи шпилек через прокладку. Коленчатый вал стальной с четырьмя шатунными и пятью коренными шейками.

         Выполнен расчет турбокомпрессора с определением массового расхода воздуха 0,35 кг/с, плотности воздуха на входе в компрессор 1,19 кг/м³ и объемного расхода воздуха через компрессор 0,294 нм³/с.

         Произведен расчет входного устройства и рабочего колеса:

         Сделан расчет диффузоров и воздухосборника с определением основных значений.         Произведен расчет турбины, направляющего аппарата (сопла), рабочего колеса с определением основных показателей.

Подобраны параметры центрифуги:

• Типоразмер неполнопоточная
• Ёмкость ротора 500 см³
• Число реактивного момента 80 мм
• Частота вращения ротора 6000 об/мин
• Расход масла через сопла 6 л/мин

     Приведена экономическая часть с вычислением основных показателей.

В программе: Компас 3D v