Конструкция самоходного сталевоза

1. Чертеж конструкции самоходного сталевоза, А1:
   • Вес:
     • Жидкого металла 130 т
     • Футерованного ковша с металлом 160 т
     • Приспособления с ковшом и металлом 185 т
   • База тележки 4850 мм
   • Колея 3600 мм
   • Тележка передвигается со скоростью 0,6 м/с
   • Диаметр ходовых колес 970 мм
   • Мощность электродвигателя механизма передвижения 20 кВт
   • Передаточное число редуктор 125
   • Диаметр шкива тормоза 400 мм
2. Компоновка сталевоза в сборе, А1

Сталевоз представляет собой тележку, оснащенную электрической тягой. Она предназначена для транспортирования ковша с жидкой сталью от печи к месту ее обработки. Конструкция включает сварную раму, в состав которой включены две продольные и четыре поперечные балки, имеющие коробчатое сечение. Продольными балками она опирается на две двухосные тележки, содержащие по одной приводной колесной паре каждая. Питание электродвигатели получают от троллея, который расположен в туннеле, посредством токоприемного устройства, выполненного из бугеля, роликового подъемника ленты и токосъемника. Приспособление выполнено из платформы, которая опирается на пару соосных ходовых колес упругими элементами, расположенными симметрично по отношению к осям ходовых колес, и приводов перемещения пары ходовых колес. Передача движение от электродвигателей к редуктору выполняется через упругие втулочно-пальцевые муфты. Редуктор, в свою очередь, передает движение через муфты с удлиненными трансмиссионными валами на ходовые колеса.

Пояснительная записка на 3 страницах прилагается.

Спецификация – 2 листа

Программа: Компас 3D v