Конструкция грузового железнодорожного полувагона

Чертеж конструкции грузового железнодорожного полувагона, А1:

1. Грузоподъемность 105 т
2. Тара 48 т
3. Объем кузова 48,5 м³
4. Количество осей 6
5. Число цилиндров разгрузки 6
6. Максимальный угол наклона кузова 15⁰
7. База вагона 16000 мм

Грузовой полувагон предназначен для перевозки грузов по железнодорожным путям. Он представляет собой транспортное средство, состоящее из рамы, на которую установлен кузов. Движение по железнодорожным путям обеспечивает комплект колесных пар. Предусмотрена тормозная система и сцепное устройство. Основой конструкции является кузов, стороны которого выполнены из длинных балок, что придает им дополнительную прочность. Они обшиты листами стали и усилены ребрами жесткости для максимальной надежности и безопасности. Внутри кузова предусмотрены поперечные перекладины, которые разделяют его на небольшие сегменты. Это позволяет размещать и организовывать грузы, а также предотвращает их перемещение во время транспортировки. Полувагон выполнен открытым, что обеспечивает удобство при погрузке и выгрузке. Выполнена установка скобтрапов в правом переднем и левом заднем углу. Они предназначены для обеспечения доступа внутрь кузова, для безопасного перемещения внутри полувагона с целью контроля и осмотра груза и проведения необходимых работ.

Программа: Компас 3D v