Средства швартовки самолета на стоянке

Чертеж средств швартовки самолета на стоянке.

         Применение средств швартовки необходимо для фиксации самолета во время сильного ветра, до развиваемой скорости не больше 25 м/с. Это снижает риск движения припаркованных воздушных судов.

         При швартовке самолета на открытой стоянке он должен быть заземлен и зачехлен. Швартовочные точки располагаются согласно схеме швартовки. Крепления осуществляются цепями с крюками на нижних концах для соединения с кольцами штопоров, которые ввернуты в землю. С противоположной стороны цепей предусмотрены устройства, регулирующие длину и обеспечивающие крепление к швартовочным узлам самолета, расположенным на нижнем крыле. Натяжение цепей выполняется с тем условием, чтобы предотвратить возможный подъем воздушного судна, его перемещение и раскачивание.

         На чертеже разработаны схемы швартовки самолета с креплениями. Составлена схема испытания ветвей. Приведены эксплуатационные требования:

1. Сборка шарнирных и резьбовых соединений производится на смазке Эра
2. При сборке обеспечивается свободное вращение деталей в шарнирных соединениях
3. Винты ставятся на сырой грунтовке ЭП-0215
4. Цепь на передней опоре шасси разрезается на две части, разрезанное звено удаляется
5. Провести испытания каждой ветви средств швартовки, установив регуляторы натяжения на максимальный размер. Выдержать 5 минут. После снятия нагрузки деформации не допустимы
6. Для швартовки окончательное натяжение цепи выполнить регулятором натяжения

Программа: AvtoCAD