Чертеж пневмоколесного экскаватора ЕК-18

1. Чертеж общего вида экскаватора типа ЕК-18:
   • Двигатель Д-245 мощностью 77 кВт
   • Насосная установка мощностью 51,5 кВт
   • Давление в гидросистеме 28 МПа
   • Суммарная подача насоса 248 л/мин
   • Вместимость гидросистемы 350 л
   • Вращение поворотной платформы с частотой 6 об/мин
   • Передвижение со скоростью 15 км/ч
   • Напряжение в электросистеме 12 В
   • Высота выгрузки 8,18 м
   • Масса 20700 кг

Указаны элементы: силовая установка (1), кабина (2), моноблочная стрела (3), гидроцилиндр рукояти (4), рукоять (5), ковш (8), пневмоколесное ходовое устройство (10), выносная опора (11), топливный бак (13), поворотная платформа (14), противовес (15), масляный бак (17) и прочее.

2. Гидравлическая схема экскаватора с указанием деталей, узлов и механизмов
3. Кинематическая схема экскаватора

Машина относится к пневмоколесным гидравлическим экскаваторам, посредством которых выполняется разборка и разрушение сооружений средней прочности из кирпича, бетона и железобетона, резание арматуры, разделка металлолома и шихты.

Экскаватор оснащен гидравлическим приводом, посредством которого он совершает передвижение и выполняет все рабочие движения. Рабочая жидкость из гидробака от секции сдвоенного насоса поступает к распределителю, который осуществляет управление механизмами хода, откидных опор, поворота рукояти и платформы. Поступление рабочей жидкости от второй секции насоса выполняется к гидрораспределителю, посредством которого выполняется управление подачей двойного потока для механизма хода, подъема и опускания стрелы, поворота ковша и рукояти. Система гидравлического управления включает аккумуляторный блок и блоки управления трех типов: с двумя рукоятками и фиксацией рукояток в трех положениях, с двумя рукоятками и пружинным возвратом в исходное положение, с одной центральной рукояткой. В процессе движения рукояти блока управления один из золотников гидрораспределителя совершает перемещение, за счет чего рабочая жидкость направляется к исполнительному органу. При помощи аккумуляторного блока осуществляется питание системы гидравлического управления золотниками гидрораспределителей и создание давления управления. В случае отказа ДВС или аварийной поломки он позволяет выполнить от 5 до 10 переключений золотников.

На двигателе выполнена установка сдвоенного насоса, оснащенного автоматическим регулятором мощности. Поступление рабочей жидкости выполняется от насоса к распределителям. Затем она направляется к исполнительным гидроцилиндрам рабочего оборудования, гидромотору механизма поворота и посредством центрального коллектора к гидромотору коробки перемены передач и гидроцилиндр откидных опор.

Дополнительные материалы: прилагаются 4 страницы с описанием конструкции.

Программа: AvtoCAD