Проектирование конструкции дорожной щетки

1. Чертеж дородной щетки в сборе, с указанием элементов конструкции: планетарный редуктор, аксиально-поршневой насос, кронштейн, вал, крышка, диск с ворсом, А1. К чертежу прилагаются расчеты конструкции.

Перед щеткой выполнена установка нескольких форсунок, которые осуществляют смачивание дорожной поверхности в процессе подметания. На машине спереди расположено специальное мусоросборочное оборудование, включающее в состав бункер и щетки. При вращении передняя щетка осуществляет забрасывание смета в бункер-мусоросборник.

Выполнен расчет центральной щетки щеточного агрегата с определением суммарной силы 117,4 Н, момента сопротивления вращению при уборке толстого слоя загрязнений 29,4 Нм, мощности привода 5 кВт и его КПД 0,9. Вычислены сила преодоления инерции убираемого материала: в относительном движении щетки 3,4 Н, в переносном движении 0,15 Н. Сопротивление резанью ворсом щетки равно 84 Н.

Рассчитаны параметры передней цилиндрической щетки при работе в летний период:

Определена суммарная вертикальная дополнительная сила 85,4 Н, горизонтальная - 117,4 Н.

При взаимодействии ворса с дорожным покрытием возникает трение, которое приводит к увеличению упругой деформации ворса и потерям энергии. Эти потери включают в себя трение между загрязнениями и покрытием, нагрев и износ ворса. Часть потенциальной энергии, накопленной в упругой деформации ворса, используется для передачи кинетической энергии отбрасываемому смету, а остальная часть тратится на выполнение свободных колебаний ворса.

Дополнительные материалы: записка на 9 страницах

Программа: AvtoCAD

Спецификация – 2 листа