Конструктивная разработка стенда для разборки-сборки генераторов и стартеров

1. Таблица основных неисправностей электрооборудования и их причин А1.
2. Операционная карта на разборку и сборку генератора А1.
3. Чертеж общего вида устройства для разборки и сборки генераторов и стартеров А1:

Тип стационарный

Мощность электродвигателя  2,1 кВт

Габариты  1600х600х1050 мм

Количество обслуживающего персонала    1 чел.

Масса 350 кг

Сварные швы выполнены по ГОСТ 5264-80-У2 с катетом 3 мм.

4. Сборочный чертеж прижима А1.
5. Рабочий чертеж оси А3:

Указаны размеры для справок.

6. Чертеж направляющей А4.
7. Втулка А4.
8. Рабочий чертеж опоры А4.
9. Чертеж пяты А4.
10. Стопорный винт А4.
11. Чертеж правой гайки А4.
12. Муфта А4.
13. Рабочий чертеж верхнего кронштейна А4.
14. Чертеж среднего кронштейна А4.
15. Нижний кронштейн А4.
16. Чертеж проушины А4.
17. Рабочий чертеж серьги А4.
18. Втулка А4.
19. Чертеж рычага А4.
20. Рабочий чертеж муфты А4.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 30 страницах, где описано проектирование установки для разборки-сборки генераторов и стартеров.

          Приведена характеристика следующих моделей по обслуживанию и ремонту стартеров и генераторов:

• Стенд для разборки-сборки мотор-генератора DUGG-28 с усилием на штоке 7800 кг и грузоподъемностью тележки 1500 кг;
• Контрольно-испытательный стенд для генераторов, стартеров имитирует рабочие режимы для проверки работоспособности и определения технического состояния;
• Стенд для разборки генераторов;
• Стенд для разборки электродвигателей и генераторов предназначен для съема подшипников с вала ротора и подшипниковых щитов. Имеет гидравлический привод агрегатов, усилие выпрессовки составляет 10 т.

После рассмотрения устройств была предложена следующая конструкция для разборки-сборки генераторов и стартеров: на верстак устанавливаются поворотные столы для установки генератора с фиксатором и для установки ротора с прижимами. Также на верстаке закреплен гидросъемник для снятия подшипников с ротора, нажимное приспособление, сухарь с нажимным винтом и направляющий элемент.

Работает стенд следующим образом. между нажимными винтами устанавливается генератор и закрепляют фиксаторами за лапы. Немного отворачивают гайку крепления шкива и вывертывают болты крепления подшипниковых узлов. По оси вала ротора устанавливают нажимные винты. Ротор выталкивается при вращении винта, при этом шкив остается на нажимном винте. После снятия ротора, переднего подшипникового узла и вентилятора к заднему подшипниковому узлу прижимают штангу и вращением нажимного винта выталкивают этот щит из замка статора. С ротора, установленного на поворотный стол с прижимами, с помощью гидросъемника снимают подшипники.

Проведены конструктивные и прочностные расчеты разрабатываемой конструкции. Первым выбран масляный насос НШ-10Е-2 с подачей 9-30 л/мин, рабочим давлением 10,4 МПа и частотой вращения 900-3000 мин^-1. Принят расход мазутного топлива – 15 л/мин. Затем рассчитана потребная мощность – 2,1 кВт и подобран из ряда стандартных электродвигатель мощностью 2,2 кВт.

Определен оптимальный диаметр трубопровода – 8 мм.

Выполнен прочностной расчет пальца крепления кронштейна захвата и расчет прижимного винта с резьбой М16 на срез. Данные занесены в таблицу:

Поскольку редуктор и электродвигатель смонтированы на одной плите, то для передачи крутящего момента подбирается надежная и не сложная по конструкции муфта. Таким образом выбрана фланцевая муфта 63-40-11 по ГОСТ 220761-80 с передаваемым крутящим моментом 63 Нм. Перечислены габаритные размеры муфты и найдена сила затяжки болтов М8 муфты – 1604,7 Нм.

Проведено технико-экономическое обоснование проекта. Для этого рассчитывают следующие показатели:

• Стоимость готовых деталей – 12500 руб.
• Стоимость покупных изделий, деталей, агрегатов – 23150 руб.;
• Полная заработная плата – 6488 руб.;
• Цеховые расходы на изготовление – 2420 руб.;
• Затраты на изготовление – 44558 руб.

В приложении приведена инструкция по охране труда для слесаря, работающего с устройством для разборки и сборки генераторов и стартеров автотракторного электрооборудования

В ходе выполнения работы были рассмотрены существующие модели для обслуживания генераторов и стартеров. Приведено описание разрабатываемой конструкции и принципа ее работы.

В разделе конструктивных и прочностных расчетов первым подобран масляный насос НШ-10Е-2 и принят расход мазутного топлива 15 л/мин. Затем по потребной мощности из стандартного ряда выбран электродвигатель мощностью 2,2 кВт. Найден оптимальный диаметр трубопровода – 8 мм.

Рассчитан на прочность палец крепления кронштейна и прижимной винт с резьбой М16. Выбрана фланцевая муфта 63-40-11 с передающим крутящим моментом 63 Нм.

Определены затраты на изготовление конструкции.

В приложении приведена инструкция по охране труда для слесаря.

Спецификация – 4 листа

В программе: Компас 3D v