Механизм поворота колес шиномонтажного стенда

Перечень чертежей:

1. Сборочный чертеж механизма поворота А1 для стенда шиномонтажных работ грузовых автомобилей или колесных тракторов:

Указаны размеры для справок.

В момент сборки необходимо смазать цилиндры консистентной смазкой.

Необходимо произвести испытание, не менее 20 циклов, после испытания заеданий не допускается.

Давление не менее 6 кг/см².

Необходимо производить увлажнение воздуха смазочными материалами.

Масса колеса не более 45 кг.

Сборку производить квалифицированным персоналом, разряд не менее 2.

2. Рабочие чертежи деталей: гильза цилиндра, крышка цилиндра, вал, зубчатое колесо с общими допусками по ГОСТ 30893.1 mH-2012, с характеристиками зацепления:

Модуль  2

Число зубьев  26

Исходный контур  ГОСТ 13755-81

Коэффициент смещения 0,3

Степень точности по ГОСТ 1643-81    7-С

Размер по роликам  57,811^-0,126_-0,286

Диаметр ролика  3,464

Делительный диаметр 52

Радиус развернутости эвольвенты 5,523

в начале рабочего участка профиля

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 2 страницах, где описана конструкция механизма поворота колес для стенда шиномонтажных работ грузовых автомобилей или колесных тракторов.

          Механизм поворота предназначен для поворота колеса на требуемый угол. Устанавливается данный механизм в левой стойке стенда в нише и крепится болтами М8. Питание – пневматическая энергия. Предлагаемый механизм нестандартный, состоящий из 2 пневмоцилиндров камеры, которых объединены в одну. При подаче сжатого воздуха происходит вращение центральной шестерни. Шток пневмоцилиндра выполнен в виде зубчатой рейки. Шлицы, выполненные в центральном отверстии, не дают вращаться шестерне вхолостую. С помощью подшипников вал устанавливается точно и надежно.

          В качестве смазки применена консистентная смазка. Чтобы в подшипник не попадала пыль и грязь устанавливается воротниковая манжета.

          Показан рисунок механизма поворота с перечислением состава: пневматический цилиндр, диск крепления, шестерня с эвольвентным зацеплением, зубчатая рейка, подшипник шариковый и упорный роликовый.

          Работа механизма поворота происходит при давлении 0,6 МПа. При увеличении давления происходит быстрый износ воротниковых уплотнений.

Спецификация – 2 листа

Расчетно-пояснительная записка Word: 2 листа

В программе: Компас 3D v