Разработка кантователя для поворота блока двигателя

1. Рабочие чертежи деталей: ролик, ось, втулка, опора, ребро, кронштейн, плита, планка с неуказанными предельными отклонениями размеров H14, ±JT14/2.
2. Сборочный чертеж кантователя.
3. Рабочие чертежи узлов: барабан, рама:

Указаны размеры для справок.

Сварные швы по ГОСТ 5264-80.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 3 страницах, где приведено описание разработки кантователя блока двигателя Д-245.

          Блок цилиндров двигателя Д-245 – корпусная деталь сложной конфигурации с габаритными размерами 588х328х374 мм и массой 96 кг. Из-за сложности конструкции детали возникают проблемы при его ремонте, особенно на рабочем месте слесаря по восстановлению резьбовых отверстий, при дефектации, разборке-сборке двигателя и других технологических операциях. Поэтому существует необходимость разработки приспособления, задающего блоку определенное положение в данный момент времени без применения подъемно-транспортного оборудования и облегчающее доступ слесарю. Таким образом приспособление должно быть простым и содержать минимальное количество деталей, но при этом обеспечивать надежную фиксацию детали, т.е. гарантировать безопасность рабочего, который использует стенд. Также желательно, чтобы изготовить данное приспособление было возможным в условиях собственного производства.

          Рассмотрен прототип для конструирования – кантователь для поворота блока цилиндров двигателя ЯМЗ-238. Данное изобретение состоит из сварной рамы и смонтированных на ней передней и задней стоек, червячного редуктора с электродвигателем, вращающегося узла и двух траверс с опорами. Работает приспособление так: при помощи подъемного оборудования блок цилиндров поднимают и устанавливают на опоры траверс опорными призмами. Далее винты опор вворачивают в технологические отверстия блока и закрепляют гайками. Вращение блока осуществляется червячным редуктором. Недостаток прототипа – ограниченность рабочего пространства, затраты электроэнергии на технологический процесс и неудобство рабочего положения слесаря.

          В данной работе разрабатывается кантователь для поворота блока двигателя Д-245 на 180°. Перечислены основные характеристики и параметры разработки:

• Тип – стационарный;
• Высота нижних роликов – 520 мм;
• Угол поворота барабана - 180°;
• Высота оси вращения барабана – 725 мм;
• Срок службы – 5 лет;
• Габариты – 1000х1085х1270 мм;
• Усилие нажима на педаль – 780 Н.

В состав кантователя входит фиксатор, педали, барабан в сборе и сварная рама из швеллера. Барабан опирается на опоры, приваренные к раме. Для перемещения блока цилиндров на барабане имеются верхние и нижние ролики. Педаль – подпружиненный кронштейн, служащий для фиксации барабана в заданном положении. Фиксатор же необходим для фиксации блока роликах.

Блок двигателя по роликам рольганга перемещают на ролики кантователя до срабатывания фиксатора. Затем нажимают педаль и барабан вручную вращается на 180°. Педаль отпускается после поворота барабана, и он фиксируется в данном положении. Фиксатор отводится вручную и блок выводится по роликам из кантователя.

Достоинство приспособления – возможность использования с блоками цилиндров двигателей Д-240, Д-242, Д-243 и Д-50. Также преимуществом является простота конструкции.

Затраты на изготовление составили – 172544 руб.

В ходе выполнения работы была рассмотрена актуальность разработки приспособления, проведен анализ прототипа и описан проектируемый кантователь.

Спецификация – 3 листа

В программе: Компас 3D v