Техническое перевооружение зоны ТР автотранспортного участка

Перечень чертежей:

1. Чертеж генерального плана при техническом перевооружении зоны ТР автотранспортного участка на формате А1 с приведением экспликации, условных обозначений и следующих показателей генерального плана:

• площадь застройки – 114,14 кв.м.,
• плотность застройки – 62%,
• коэффициент использования территории – 0,62,
• коэффициент озеленения – 0,08,
• площадь территории – 18400 кв.м.

2. Чертеж корпуса текущего ремонта газобаллонных автомобилей проекта технического перевооружения зоны ТР автотранспортного участка А1 с приведением плана здания, поперечного его разреза, условных обозначений оконных проемов, дверей, ворот распашных и грунта и экспликации помещений:

• канавные посты ТР,
• напольные посты ТР,
• кладовая баллов,
• участок ремонта ГБО,
• электротехнический участок,
• агрегатный участок,
• бытовое помещение,
• санитарный узел,
• тепловой участок,
• кузовной участок,
• пост ТР кузовов автомобилей.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 39 страницах. В пояснительной записке описана разработка проекта технического перевооружения зоны ТР автотранспортного участка.

В качестве исходных данных для разработки проекта приведены объекты, расположенные на территории АТУ, помещения производственного корпуса, основные положения графика ТО и принятой схемы внутреннего транспортного сообщения, перечень производственных площадей с указанием их числовых значений.

В рамках обоснования исходных данных для проектирования приведены:

• списочный парк и его разбивка по технологически совместным группам – выделено 2 группы,
• режим работы ПС – 305 дней в году со сменой в 8,2 часа,
• категория условий эксплуатации – III категория условий эксплуатации в умеренно-холодном климатическом районе.

Для расчета годового объема работ ТР определены:

• коэффициент технической готовности (метод ускоренного расчета) в зависимости от модели подвижного состава, среднесуточного пробега и продолжительности простоя в ТОиР,
• суммарный годовой пробег парка подвижного состава по моделям автомобиля и парку в целом,
• годовой объем ремонтных работ по нормативам трудоемкости и последующей их корректировке с учетом конкретных условий эксплуатации.

При технологическом расчете зоны ТР рассмотрены:

• численность производственных рабочих – рабочих зон и участков, непосредственно выполняющих работы ТР подвижного состава (технологические необходимое и штатное число рабочих),
• численность аппарата управления и вспомогательного персонала – определяется по мощности предприятия и типу парка подвижного состава (принят смешанный), производственно-технической службы – в процентном соотношении от списочного количества автомобилей,
• годовой объем вспомогательных работ – в процентном соотношении от общего объема работ по ТР подвижного состава в зависимости от числа штатных производственных рабочих,
• укрупненный расчет числа постов ТР – исходя из объема выполняемых работ, фонда времени поста и числа рабочих, одновременно работающих на посту,
• выбор метода организации ТР – агрегатно-участковый при агрегатной или индивидуальной организации ремонта автомобилей.

Весь объем текущего ремонта подразделяется на следующие виды работ:

• разборочно-сборочные (постовые) – с применением методов универсальных и специализированных постов,
• производственно-цеховые.

По числу работающих на участке в наиболее загруженную смену определены площади производственных участков. По удельной площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава рассчитаны площади складов.

С помощью графической компоновки производственного корпуса приняты основные характеристики производственного корпуса:

Разработаны главы, в которых рассмотрены вредные и опасные факторы на производстве, виды инструктажа по охране труда в зоне ТР, техника безопасности при работе с технологическим оборудованием, промышленные отходы и контроль обращения отходов производства ТР.

Выполнен расчет показателей экономической эффективности технического перевооружения зоны ТР:

Организационно-технические мероприятия проекта технического перевооружения способствуют эффективному использованию элементов ПТБ. Имеется резерв производственных мощностей зоны ТР, увеличения нагрузки на ремонтное производство при предоставлении услуг сторонним клиентам для получения дополнительного дохода.

В программе: Компас 3Dv