Зона технического обслуживания ТО-2 автомобилей КамАЗ-5320

Чертеж планировки зоны технического обслуживания ТО-2 для грузовых автомобилей тягачей КамАЗ-5320 (формат А1).

Зона ТО-2. Зона предназначена для проведения технического обслуживания №2 автомобилей. При ТО-2 проводят более глубокую проверку состояния всех механизмов и приборов автомобиля (со снятием приборов питания и электрооборудования для контроля и регулировки в специализированных цехах), выполнение в установленном объёме крепёжных, регулировочных, смазочных и других работ, обслуживание узлов и агрегатов со снятием (кроме базовых) с автомобиля. ТО-2 проводится при достижении определённого пробега (метод учёта по фактическому пробегу) или по графику (метод учёта по календарному времени).

Наименование проектируемого объекта – зона ТО-2.

Модель автомобиля – КамАЗ-5320.

Количество автомобилей – 323.     

Условия эксплуатации:

• дорожное покрытие – естественная грунтовая дорога.
• условие движения – большой город.
• тип рельефа местности – холмистый.

Климатические условия – тёплый влажный.

Среднесуточный пробег автомобиля – 188 км.

Пробег с начала эксплуатации – 200…300 тысяч км.

Техническое оснащение:

1. Верстак слесарный ПИ-113
2. Подъемник для вывешивания автомобилей ПТО-16М
3. Гайковёрт ПС 181
4. Прибор для проверки фар К310
5. Нагнетатель смазки С-321М
6. Колонка маслораздаточная М-5
7. Установка для очистки центробежных фильтров ОН-251
8. Машина для мойки воздушных фильтров МО-18
9. Тележка-ёмкость для слива масла из колёсной передачи ПИ-742М
10. Установка для заправки трансмиссионных масел С-223
11. Установка передвижная для сбора масла С-508
12. Тележка с набором инструмента для ремонта а/м 519
13. Ёмкость для слива и заправки охлаждающей жидкости ПИ-140
14. Шкаф для узлов и деталей ПИ-85
15. Стенд для проверки пневмооборудования а/м К-245

Общая площадь, занимаемая оборудованием – 10 кв.м.

Дополнительные материалы:  на 9 листах прилагается описание к чертежу:

Проектирование зоны ТО-2

Схема движения автомобиля на АТП

При ТО-2 выполняются следующие виды работ:

В диагностические работы входят: проверка люфта в рулевом механизме при помощи люфтомера, измерение величины схождения и угла поворота передних колес, проверка и при необходимости регулировка установки света фар, тормозов на тормозном стенде.

В крепежные работы входят: проверка и при необходимости подтяжка гаек крепления подушек подвески двигателя, болтовых соединений рамы, кронштейнов и вкладышей кронштейнов рессор, поперечной тяги пневмоподвески к раме, стремянок рессор, крепления кронштейнов пневмобаллонов задней подвески, кронштейнов балансиров, кронштейнов и хомутов топливного бака, кронштейнов АКБ, запорных механизмов кабины, крепление седельно-сцепного устройства к раме, гайки крепления тормозных камер.

В регулировочные работы входят: при увеличенном свободном ходе рулевого колеса и отсутствии люфта в шарнирах рулевого управления следует демонтировать рулевой механизм и провести его регулировку. Проверить люфт передних и задних вывешенных колес покачиванием их и при необходимости отрегулировать натяг подшипников.

В смазочно-заправочные работы входит смазка всех составных частей автомобиля в соответствии с химмотологической картой

В электротехнические работы входят: проверка состояния резиновых чехлов и шлангов на штепсельных и штекерных разъемах приборов  электрооборудования, обеспечить их герметичность.

В шинные работы входит проверка и при необходимости балансировка колес. Выполняется сопутствующий ремонт.

В перечень работ по ТО-2 также входят работы по ТО-1.

Охрана труда и техника безопасности в зоне ТО.

Подбор технологического оборудования.

Расчет производственной площади.

Планировка подразделения.

Основные принципы планировки помещений АТП.

Объемно-планировочное решение зданий АТП.

Планировка зоны ТО-2.

Чертеж в программе: Компас 3D V