Чертеж производственного корпуса с описанием

1. Рабочий чертёж плана производственного корпуса с экспликацией помещений А1: посты, участки, склады.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 5 страницах. В пояснительной записке рассмотрено проектирование производственного корпуса:

• Рассчитана необходимая площадь корпуса – 2315 м² и высота – 8,4 м;
• Для обеспечения удобства проезда автомобилей производственный корпус спроектирован с пролетами большей ширины в центре корпуса;
• Сетка колонн и габаритные размеры здания кратны 6;
• Посты расположены с учетом нормируемых расстояний между автомобилями;
• Для обеспечения доступа к агрегатам, узлам и деталям предусмотрены осмотровые канавы, для входа в которые смонтированы лестницы шириной 1,3 м;
• На сварочно-жестяницкий и окрасочный посты спроектированы отдельные въезды с территории предприятия;
• Ворота в производственный корпус имеют размеры: высота – 4,5 м, ширина – 3,6 м.

В таблице приведены площади помещений, расположенных в производственном корпусе:

Рассмотрено, что зоны ТО-1 и ТО-2 расположены в том же помещении, где размещены пост диагностики и зона ТР. Посты зон ТО-1, ТО-2 имеют тупиковую одностороннюю расстановку. На въездной части осмотровых канав предусмотрен рассекатель для направления движения колес высотой 0,15 м.

Установлено, что в зоне ТО расположено 2 поста, в зоне ТР - 4. Посты Д-1 и Д-2 - совмещенные. Пост диагностики оснащен приточно-вытяжной вентиляцией.

Произведена компоновка производственно-складских помещений.

Для исключения раздробленности производственного корпуса на мелкие помещения следующие участки совмещены в один:

• Сварочный, жестяницкий, арматурный;
• Кузнечно-рессорный, медницкий;
• Шиномонтажный, вулканизационный.

Рассмотрено краткое описание работ, выполняемых в подразделениях:

• Зона ТО-1, ТО-2: работы направленны на выявление и предупреждение неисправностей и отказов, безопасности движения, защиты окружающей среды;
• Зона ТР: выполняются работы направленные на устранение возникших отказов и неисправностей;
• Пост Д-1, Д-2: определяется техническое состояние узлов и механизмов, обеспечивающих безопасность движения и пригодность автомобиля к эксплуатации;
• Агрегатный участок: производится ремонт редукторов задних мостов, рулевых управлений, коробок передач, двигателей и других агрегатов и узлов;
• Слесарно-механический участок: механическая обработка деталей, клёпка фрикционных накладок и дисков сцеплений;
• Электротехнический участок: проверка и ремонт электрооборудования автомобилей;
• Аккумуляторный участок: обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей;
• Участок ремонта приборов системы питания: производится проверка дизельной аппаратуры, карбюраторов, испытание и регулировка форсунок;
• Шиномонтажно-вулканизационный участок: монтаж и демонтаж шин;
• Ремонт камер и покрышек автомобилей, изготовление фланцев вентилей и соединения их с камерами, проверка герметичности камер, накачка шин;
• Кузнечно-рессорный, медницкий, арматурный участок: выполняется ремонт рессор, радиаторов, топливных баков автомобилей;
• Обойный участок: производится обивка подушек и спинок сидений.

В программе: Компас 3D v