Чертеж износа узлов топливораздаточных колонок

1. Чертеж мест износа в сопряжениях наиболее важных узлов топливораздаточных колонок: роторно-шиберного насоса, поршневого счетчика жидкости, А1

К чертежу прилагается расчетно-пояснительная записка на 25 страницах, где:

• Виды технического обслуживания и ремонта технологического оборудования топливозаправочного пункта
• Восстановительный ремонт деталей технологического оборудования топливозаправочного пункта
• Характерные износы и дефекты технологического оборудования
• Использование электронатирания для восстановления поверхностей

В ходе эксплуатации заправочное оборудование утрачивает функциональность из-за неисправностей в основных компонентах, таких как насосы, счетчики жидкости и счетные устройства. Неисправности приводят к утечкам топлива при заправке автомобилей, неточности в показаниях счетных устройств и снижению производительности насосных систем. Причиной неисправностей в компонентах топливораздаточных колонок является износ сопрягаемых деталей. В роторно-шиберных насосах работоспособность нарушается из-за износа и дефектов корпуса, крышки, вала и ротора. Корпус является изнашиваемой деталью в поршневом счетчике жидкости.

Для восстановления поверхностей используется метод электронатирания, который относится к группе гальванических процессов. Суть процесса заключается в использовании токоподводящего стержня, который является электродом, имеющим определенную форму и размер, и обернут материалом, способным впитывать электролит. Электролит подается на электрод через трубопроводы. Деталь, подлежащая восстановлению, соединяется с отрицательным полюсом источника тока, а электрод - с положительным. Электролитическая ванна использует абсорбирующий материал, который насыщен электролитом. При подаче тока в этот материал происходит процесс электролиза. В этом процессе положительно заряженные ионы металла, находящиеся в электролите, приближаются к отрицательно заряженной поверхности детали, где они восстанавливаются и откладываются в виде атомов металла. Электролит подается из резервуара через шланг с возможностью регулирования расхода с помощью крана. Анод из угля закреплен в алюминиевом корпусе с ребрами воздушного охлаждения. Для обеспечения высокой производительности процесса предусмотрено непрерывное поступление свежего электролита на анодный тампон и перемещение анода по покрываемой поверхности. На поверхности детали происходит нанесение металла путем ионизации электролита. Оборудование для восстановления посадочных поверхностей деталей включает в себя анодное приспособление, привод анодного приспособления, устройство для подачи электролита и источник питания.

Программа: AvtoCAD