АТП с подвижным составом: ЗИЛ-43140, КАМАЗ-53212

Перечень чертежей:

1. Схема генерального плана автотранспортного предприятия формата А1 с показателями: площадь участка 60000 м², площадь застройки 29390 м², плотность застройки 50 %, коэффициент использования территории 0,74, коэффициент озеленения 0,15; с экспликацией зданий и сооружений:
   • Стоянка для личного транспорта
   • Пост ожидания
   • Проходная
   • Пункт контрольно-пропускной
   • Корпус административно-бытовой
   • Пункт газовый распределительный
   • Система оборотного водоснабжения
   • Корпус производственный
   • Станция автозаправочная
   • Корпус диагностики
   • Площадка для списанных автомобилей
2. Чертеж планировки производственного корпуса А1 с перечнем производственных участков, зон и постов:
   • Посты ТО-2 и ТР
   • Участок малярный
   • Склад масел
   • Насосная
   • Участок шиномонтажный
   • Склад агрегатов
   • Участок агрегатный
   • Отдела главного механика
   • Кладовая инструментально-раздаточная
   • Подстанция трансформаторная
   • Стоянка
   • Кислотная
   • Зарядная
   • Узел санитарный
   • Компрессорная

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 43 листах.

         В пояснительной записке разработан проект автотранспортного предприятия с подвижным составом: ЗИЛ-43140, КАМАЗ-53212.

         Выполнен расчет производственной программы по техническому обслуживанию.

Производственная программа по каждому виду ТО рассчитывается на 1 год. Программа служит основой для определения годовых объемов работ ТО и ТР и численности рабочих.

Определение производственной программы базируется на цикловом методе расчета, который используется в практике проектирования АТП. Под циклом понимается пробег автомобиля до его КР или до списания, т.е. ресурсный пробег.

         Сделан выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега.

Определены расчетные периодичности технического обслуживания и ресурсного пробега. Выполнено определение числа списаний и технического обслуживания на один автомобиль за цикл с расчетом значений.

         Сделано определение числа технического обслуживания на группу (парк) автомобилей за год с расчетом основных значений. Определена программа диагностических воздействий на весь парк за год с расчетом числа диагностический воздействий Д-1 – 7759,32, Д-2 – 2158,43. Произведено определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей.

         Сделан расчет годового объема работ и численности производственных рабочих.

Определен годовой объем работ по ТО и ТР, равный 278661,3 чел-ч.

Рассчитана численность производственных рабочих:

         Произведен технологический расчет производственных зон, участков и складов.

         Сделан выбор метода организации ТО и ТР автомобилей.

Техническое обслуживание организовано на поточной линии. Для средних АТП с числом 400 и более автомобилей предусмотрены различающиеся посты Д-1 и Д-2. Для крупногабаритного ПС, при реконструкции АТП и ограниченных производственных площадях, а также при организации ТО-1 на поточных линиях Д-1 проводятся совместно с ТО-1. Уборочно-моечные работы ПС производятся на отдельном посту. Работы выполняются механизированным способом. Постовые работы ТР выполняются на универсальных постах.

         Выполнен расчет числа отдельных постов технического обслуживания.

Определено число постов текущего ремонта для ЗИЛ-43140 – 5, для КАМАЗ-53212 – 5.

Приведен расчет площадей помещений:

         Описана утилизация попутных материалов и вторичных ресурсов.

Рассмотрены объемно-планировочные решения предприятия.

         Выполнена технико-экономическая оценка проекта, где выполнено сравнение эталонных показателей АТП с расчетными:

Сравнение эталонных показателей АТП с расчетными доказывает верность расчетов.

Описан генеральный план предприятия. Компоновка застройки территории данного предприятия используется павильонного типа. Административно-бытовые помещения располагаются ближе к входу на АТП. Здания и сооружения расположены относительно сторон света и преобладающих направлений ветров с учетом обеспечения наиболее благоприятных условий естественного освещения и проветривания помещений. Из противопожарных соображений ко всем зданиям обеспечены подъезды не менее двух с двух сторон, так как ширина зданий данного предприятия превышает 18 м.

Производственный корпус выполнен каркасного типа с сеткой колон 11х19. Высота помещения равна 4,8 метра.

В программе: Компас 3D v