Вытяжная катушка для удаления выхлопных газов

Перечень чертежей:

1. Общий вид катушки вытяжной – устройства удаления выхлопных газов из выхлопной трубы транспортного средства (формат А1). Техническая характеристика:

Расход воздуха, м\ч      300 ... 1300

Масса, кг    62,4

Мощность электродвигателя, кВт   0,55

Габаритные размеры, мм

         Длинна 1238

         Ширина 820

         Высота 826

2. Катушка в сборе (формат А2)
3. Сборочный чертеж рамы (формат А2)
4. Чертеж боковины (формат А3)
5. Деталь перемычка (формат А3)
6. Деталь храповик (формат А4)
7. Деталь собачка (формат А4)
8. Рабочий чертеж диска (формат А3)
9. Рабочий чертеж выпускного патрубка (формат А3)
10. Деталировка – скоба (формат А4)
11. Деталировка – обечайка (формат А3)
12. Деталь – уплотнение (формат А3)
13. Рабочий чертеж присоединительного фланца (формат А4)
14. Деталь – тяга (формат А4)
15. Чертеж плиты (формат А4)

Установка состоит из вытяжной катушки и вентилятора. Вытяжная ка-тушка работает следующим образом. В нерабочем состоянии вытяжной шланг  намотан на барабан  катушки. Перед подсоединением к выхлопной трубе автомобиля шланг разматывается с барабана, а после отсоединения - вновь наматывается на барабан под действием пружинного привода. Стопор, установленный на стойке воздуховода, удерживает барабан в требуемом положении. Установка работает следующим образом

Вытяжной шланг разматывается на требуемую длину, закрепляется г на выхлопной трубе автомобиля и включите вентилятор вытяжной сети.

Последовательность монтажа вытяжной катушки

    а) Установить катушку на место эксплуатации; стойки могут крепиться к стене, потолку или балке.

     б) В том случае, если положение выходного фланца вентилятора катушки нужно изменить, отвернуть болты, крепящие вентилятор к стойке воздуховода, развернуть вентилятор выходным фланцем в нужную сторону и вновь закрепить болтами на катушке.

     в) Для катушки SERF подключить электродвигатель вентилятора к сети электропитания через магнитный пускатель.

     г) Для приведения катушки с пружинным приводом, находящимся в свободном состоянии, в рабочее положение, необходимо заневолить пружину привода; барабана. Для этого нужно размотать катушку вручную, сняв барабан со стопора и потянув за шланг. Затем застопорить барабан, снять тормоз 9 и намотать шланг вручную при неподвижном барабане. Для обеспечения полного сматывания размотать дополнительно 1 ...3 витка шланга и снова навить его на неподвижный барабан. Установить на место тормоз и проверить функционирование катушки.

При установке катушки на стену или потолок, стойки катушки должны крепиться на ровную поверхность. Перекос стоек при затяжке крепежных болтов недопустим,  это приводит к заклиниванию барабана. Для компенсации перекоса использовать прокладки под опорную поверхность стоек. При правильной установке катушки барабан должен вращаться свободно.

В процессе эксплуатации вентилятора периодически необходимо проводить:

 внешний осмотр вентилятор с целью выявления механических повреждений;

-проверку состояния болтовых соединений и крепления вентилятора к монтажным кронштейнам;

-проверку состояния и крепления рабочего колеса, при необходимости очищать рабочее колесо и внутреннюю полость вентилятора от загрязнений;

-        проверку надежности заземления вентилятора и двигателя.

Дополнительные материалы: на 14 печатных листах прилагается следующая информация:

• Основные виды воздействия автомобиля на окружающую среду и персонал, предельные концентрации примесей
• Анализ борьбы с выхлопными газами
• Описание устройства и работы конструкции
• Прочностные расчеты проектируемого устройства: выбор вентилятора, электродвигателя, расчет резьбы на прочность, расчет заклепочного соединения на прочность, сварного соединения на прочность
• Правила эксплуатации
• Технико-экономическое обоснование конструкции

Спецификация – 4 листа

Чертеж в программе: Компас 3D V