Модернизация привода главного движения радиально-сверлильного станка с поворотным столом 2532Л

1. Чертеж сверлильной головки в сборе радиально-сверлильного станка 2532Л, А1:
   • Перемещение пиноли должно выполняться плавно, без заеданий и рывков
   • В процессе сборки шпиндельного узла обеспечить свободное вращение шпинделя в подшипниках при отсутствии осевого люфта
   • Узел обкатать в течение 30 минут на 1600 об/мин
   • Допуск радиального биения конуса внутреннего шпинделя: у торца 0,008 мм, на расстоянии 150 мм 0,012 мм
2. Сборочный чертеж коробки скоростей радиально-сверлильного станка с поворотным столом 2532Л, А1
3. Кинематическая схема привода, А1, со структурной сеткой и графиком частот вращения, с указанием параметров:
   • Наибольший диаметр сверления 32 мм, нарезаемой резьбы М24х3 мм
   • Диаметр колонны 240 мм
   • Ход сверлильной головки по рукаву, макс 720 мм
   • Ход шпинделя 320 мм
   • Количество частот вращения шпинделя 16
   • Число подач 6
   • Скорость перемещения стола по колонне 314 мм/мин
   • Мощность электродвигателя 1,3/5,0 кВт
   • Число электродвигателей 3
   • Масса станка 2050 кг

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 44 листах.

В проекте проведена модернизация привода главного движения радиально-сверлильного станка с поворотным столом 2532Л, предназначенного для сверлильно-расточных и резьбонарезных работ с помощью сверл, зенкеров, разверток, метчиков и других инструментов в условиях индивидуального и серийного производства.

Выполнен расчет технических характеристик станка. Определены параметры:

Сделан кинематический расчет привода главного движения. Для проектируемого станка выбрана нераздельная структура привода. Принят асинхронный двухскоростной электродвигатель c переключением полюсов 4А112МА6/M4У3.

Составлена структурная формула привода и построена структурная сетка. Разработан график частот вращения, по которому определены передаточные отношения коробки скоростей.

Выполнен расчет элементов коробки скоростей. Рассчитаны параметры зубчатых передач: делительные диаметры колес 66 мм и 210 мм, ширина венца 30 мм, модуль 3 мм, межосевое расстояние передачи 138 мм.

В ходе проверочного расчета передачи на контактную выносливость зубьев определено допускаемое контактное напряжение 787,5 МПа.

Сделаны расчеты зубьев на выносливость при изгибе, на контактную выносливость.

Приведен расчет валов. В качестве расчётного вала выбран четвертый вал, так как он наиболее нагружен. Определены параметры ступеней: под зубчатое колесо 65 мм, под подшипники 60 мм. Рассчитаны суммарные реакции опор от сил в зацеплении, построены эпюры изгибающих моментов, которые действуют на вал.

При выполнении проверочных расчетов валов на прочность вычислен общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении, равный 8,05, что превышает эталонный показатель.

Проведен расчет параметров подшипников. Для вала 4 приняты шариковые радиальные однорядные подшипники серии 412. Рассчитана динамическая грузоподъемность 18890 Н и долговечность 3738×10³.

Приведено обоснование и выбор конструкции шпинделя. лавное вращательное движение шпинделя с необходимой частотой вращения выполняется шпиндельным узлом металлорежущих станков. Рассматриваемый шпиндель получает движение от коробки скоростей, которая обеспечивает 16 частот вращения, при максимальной частоте 1600 мин^-1 . Рассмотрены несколько вариантов компоновки шпиндельных узлов. Принята комбинированная компоновка из двух первых вариантов. Шпиндель станка установлен на двух опорах: передней — пара однорядных радиальных шариковых подшипников серии 107 в паре с упорным шариковым подшипником 8207, задней – однорядный радиальный шариковый подшипник 107 и упорный шариковый подшипник 8107.

Выполнен расчет шпиндельного узла на точность, жесткость и виброустойчивость.

Описано назначение системы смазки станка. Применена комбинированная система смазки элементов станка.

Разработан раздел по вопросам охраны труда и техники безопасности.

Расчетно-пояснительная записка Word: 44 страницы

В программе: Компас 3D v