Чертежи намывателя

Перечень чертежей:

1. Деталь вал А4 из материала сталь 45 ГОСТ 1050-74
2. Чертеж втулки А3:

Неуказанные предельные отклонения размеров:  отверстий - по Н12, валов - по h12.

Неуказанные радиусы скруглений 0, 5 мм.

Покрытие Хим.Окс.прм.

3. Рабочий чертеж детали фланец А3 со спецификацией и обозначением допусков и шероховатостей
4. Чертеж:

• Осевой люфт вала (поз. 50) в узле подшипников качения, величиной 0,1мм, обеспечить за счет подбора шайбы (поз.18).
• Осевой люфт вала (поз. 29) в узле подшипников качения, величиной 0,1мм, обеспечить за счет подбора шайбы (поз. 35).
• Подшипники заполняются смазкой ЦИАТИМ-201.

5. Чертеж с обозначением габаритных размеров и позиций
6. Шайба на А3

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 1 стр.

В пояснительной записке выполнено общее описание разработанной конструкции намывателя.

Наматыватель собран в литом корпусе, который крепится на кронштейне кинопроектора.

Передача вращения на наматыватель осуществляется от привода кинопроектора через карданный вал и зубчатое зацепление. Зубчатое колесо передает вращение фланцу благодаря жесткому креплению тремя винтами.

Далее вращение передается через фрикционное устройство, которое состоит из шайбы и прокладки из пресс порошка К-18 крепящейся к шайбе клеем марки БФ-4 ГОСТ 12172-74, и стальной полумуфты жестко связанной с валом при помощи штифта.

Шайба приводится во вращение тремя пальцами фланца и может покачиваться относительно оси для обеспечения полного прилегания фрикционных поверхностей. Положение оси регулируется болтом и фиксируется гайкой.

Вращающийся момент на валу наматывателя создается силой трения между прокладкой и стальным фланцем. Смазка фрикционных поверхностей осуществляется с помощью сальников, пропитанных смазкой ВНИИ НП-232, ГОСТ14068-68.

Вал наматывателя вращается в шарикоподшипниках, заключенных в качающемся вокруг оси кронштейне. В процессе наматывания кинофильма на бобину, под давлением возрастающей массы бобины, кронштейн стремится повернуться, давление на фрикционы возрастает, в результате чего натяжение ленты поддерживается постоянным.

Начальный момент трения между фрикционными поверхностями создается тягой, пружиной и гайкой с контргайкой.

Крепление бобины на валу осуществляется при помощи водила и пружинной защелки.

В программе: Компас 3D v и АvtoCAD

Спецификация – 3 листа (1 присутствует на чертеже)