Проектирование синхронного генератора машины

1. Чертеж сборочный синхронного генератора, А1
2. Общий вид листа ротора, А3
3. Лист статора, А3

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 53 листах.

Рассчитаны параметры магнитной цепи машины. Определена конфигурация: число пар полюсов 2, коэффициент мощности нагрузки 1,05, КПД 0,92. Вычислены главные размеры:

Определены параметры сердечника статора: конструктивная длина 140 мм, число пазов 60, ротора – длина 155 мм, ширина полюсного наконечника 206,6 мм, высота 40 мм, высота спинки 17,7 мм, магнитная индукция в спинке 1,155 Тл.

Для обмотки статора принята двухслойная петлевая обмотка с жесткими секциями из про­вода марки ПЭТП-155, укладываемая в прямоугольные полуоткрытые пазы. Рассчитаны значения: шаг обмотки 12 мм, количество витков в обмотке 50, в дополнительной обмотке 5, число эффективных проводников в пазу 9,98, высота спинки статора 49,3 мм, паза 39,2 мм. Общая толщина изоляции обмотки в пазу по высоте равна 6,5 мм, по ширине – 2,2 мм. Площадь эффективного проводника составляет 21,9 мм², число элементарных проводников в одном эффективном – 3. Средняя ширина катушки обмотки статора равна 284,1 мм, длина вылета лобовой части обмотки 158,3 мм. Рассчитана плотность тока в обмотке, равная 5,0 А/мм².

Определены параметры демпферной (пусковой) обмотки. Суммарная площадь поперечного сечения стержней равна 405,0 мм², количество стержней 11, диаметр стержня 6 мм, его длина 205 мм.

При расчете магнитной цепи вычислены показатели воздушного зазора, зубцов и спинки статора, зубцов полюсного наконенчника, полюсов, спинки ротора. Суммарная МДС магнитной цепи равна 3133,4 А.

Спроектировано активное и индуктивное сопротивление обмотки статора для установившегося режима. Суммарный коэффициент магнитной проводимости потока рассеяния обмотки статора равен 5,56, индуктивное сопротивление обмотки статора - 0,154 Ом, обмотки фазы статора – 0,12 о.е.

Сделаны расчеты магнитной цепи при нагрузке и обмотки возбуждения с вычислением основных показателей.

Рассчитаны параметры обмоток и постоянных времени. Определены сопротивления обмоток: статора при установившемся режиме, возбуждения, демпферной обмотки.

Определены потери и КПД. Суммарные потери составляют 9486,1 Вт, КПД при номинальной нагрузке 91,3 %.

Приведены характеристики машины.

Выполнен тепловой и вентиляционный расчет, определена масса и динамический момент инерции. Масса машины равна 935,2 кг, суммарный динамический момент инерции ротора – 1,519 кг×м².

В представленном проекте разработана конструкция синхронного генератора электрической машины.

В программе: AvtoCAD