Чертеж трехлинейного двухпозиционного пневмораспределителя

1. Сборочный чертеж пневмораспределителя, А3
2. Пневмораспределитель в сборе, А4
3. Деталь «заглушка», А3, с указанием материала для изготовления: Сталь СТ3
4. Кольцо уплотнительное, А4
5. Рабочий чертеж пружины, А3, с требованиями:
   • Правое направление навивки
   • Длина проволоки – 327 мм
   • Число витков 6,5
6. Деталировка: клапан из резины, А3
7. Чертеж корпуса, А3
8. Деталь «манжета», А4: резина ГОСТ 7338-90
9. Втулка, А4
10. Деталировочный чертеж: шайба, А4
11. Технический чертеж гайки, А4
12. Пружина из стали 65Г, А4
13. Гайка, А3
14. Деталь «плунжер», А3

Посредством устройства выполняется управление потоком сжатого воздуха в пневмосистемах методом перенаправления его между каналами. Принцип действия. Воздух подается под давлением 0,008...0,01 Па через впускное отверстие. В момент нажатия на плунжер происходит открытие клапана, вследствие чего воздух через шлицы плунжера направляется в выпускное отверстие. Закрытие клапана происходит при опускании плунжера, за счет чего прекращается доступ воздуха в рабочую зону. Удаление отработавшего воздуха в атмосферу из рабочей зоны происходит через шлицы и отверстия в плунжере посредством отверстия, расположенного над ним. Основными сборочными единицами конструкции является корпус, клапан, плунжер, пружины клапана, втулка, манжета, уплотнительное кольцо.

Пневмораспределитель предназначен для подачи воздуха к рабочим органам лебедки и может применяться как пневмораспределитель тормозной системы в автомобилях. Принцип его работы следующий. Через отверстие А воздух подается под давлением 0,008...0,01 Па. При нажатии на плунжер 12 открывается клапан 4 и воздух через шлицы плунжера проходит в отверстие Б. При опускании плунжера клапан 4 закрывается и доступ воздуха в рабочую зону (отверстие Б) прекращается. Отработавший воздух из рабочей зоны через шлица и отверстие в плунжере попадает в отверстие В и выходит в атмосферу.

Спецификация – 1 лист

Программа: Компас 3D v