Поршень дизеля КамАЗ-740.10 автомобиля КамАЗ-5320

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида поршня дизеля КамАЗ-740.10 автомобиля КамАЗ-5320 и его модификаций с обозначением позиций, сечениями, основными размерами, допусками и технологическими требованиями:

• На оборотных поверхностях под палец и на наружной поверхности риски, черновины, забоины, задиры, острые кромки и заусеницы не допускаются
• Поверхности канавок для колец должны быть чистыми, без раковин, рисок, задиров и забоин
• Биение наружной поверхности на длине относительно юбки поршня не более 0,05 мм
• Неперпендикулярность днища поршня относительно юбки поршня не более 0,08 мм на крайних точках
• Конусность юбки поршня не более 0,5 мм
• Вставка первого компрессионного кольца выполнена из специального чугуна

Дополнительные материалы: Выполнена пояснительная записка на 17 страницах с расчетами поршня дизеля относительно исходных данных:

• тип двигателя КамАЗ-740 — автомобильный, дизельный, четырехтактный, восьмицилиндровый, V-образный
• частота вращения коленчатого вала — 2600 мин^-1
• степень сжатия — 17
• расчетная эффективная мощность дизеля без наддува — 154 кВт
• расчетная эффективная мощность дизеля с наддувом — 233 кВт
• коэффициент избытка воздуха дизеля без наддува — 1,4
• коэффициент избытка воздуха дизеля с наддувом — 1,7
• вид топлива — дизельное топливо «Л» ГОСТ 305-82, средний элементарный состав: С=86,7%, Н=13,3%, О=1%. Низшая расчетная теплота сгорания топлива — 42500 кДж/кг

На основании данных теплового и динамического расчетов произведен расчет поршня:

В соответствии с существующими аналогичными двигателями приняты:

• высота поршня — 127,5 мм
• высота юбки поршня — 80 мм
• радиальная толщина кольца — 5,2 мм
• радиальный зазор кольца в канавке поршня — 0,8 мм
• толщина стенки головки поршня — 12 мм
• величина верхней кольцевой перемычки — 6 мм
• диаметр масляных каналов в поршне — 5 мм
• число масляных каналов — 6

Выбран материал поршня — алюминиевый сплав, материал гильзы цилиндра — серый чугун.

Произведен расчет рабочих параметров поршня:

Условие гарантированной подвижности поршня при работе двигателя соблюдается при наличии необходимых монтажных зазоров между стенками цилиндра и поршня в холодном состоянии: для юбки — 0,24 мм, для поршня — 0,72 мм, в горячем состоянии — 0,32 мм и 0,01 мм соответственно.

Рассчитаны основные конструктивные размеры поршневых пальцев дизеля:

• Наружный диаметр пальца — 45 мм
• Внутренний диаметр пальца — 27 мм
• Длина пальца — 100 мм
• Длина опорной поверхности пальца в головке шатуна — 46 мм
• Расстояние между торцами бобышек — 51 мм.

Материал поршневого пальца — сталь 12ХНЗА. Палец плавающего типа.

Определены основные рабочие параметры поршневых пальцев.

Произведен расчет поршневого кольца дизеля:

• Среднее значение давления кольца на стенку цилиндра — 0,37 МПа
• Монтажный зазор в замке поршневого кольца — 0,54 мм

Рассчитаны технические параметры работы поршневой головки шатуна дизеля:

• Максимальное давление сгорания — 11,61 МПа
• Масса шатунной группы 3,393 кг
• Максимальная частота вращения холостого хода — 2930 мин^-1
• Ход поршня — 120 мм
• Площадь поршня — 113,1 см²
• Диаметр поршневого пальца — 45 мм
• Длина поршневой головки шатуна — 46 мм
• Наружный диаметр головки — 64 мм
• Внутренний диаметр головки — 50 мм
• Радиальная толщина стенки втулки — 2,5 мм

Материал шатуна — сталь 40Х. Материал втулки — бронза.

• Суммарное удельное давление на поверхности соприкосновения втулки с головкой — 16,74 МПа
• Запас прочности — 5,681

Спецификация — 1 лист

В программе: Компас 3D v