Поршень двигателя КамАЗ-740

Рабочий сборочный чертёж поршня дизельного двигателя КамАЗ-740 в масштабе 1:1 на формате А1 с техническими требованиями. Это один из самых нагруженных узлов ДВС. В сборку включены две детали: поршень (поз. 1) и компрессионное кольцо (поз. 2). Первый элемент отлит из специального алюминиевого сплава. В головке поршня сделана расширяющаяся впадина (камера сгорания) глубиной 25 мм. На боковой поверхности выполнены 3 проточки под маслосъёмное и компрессионные кольца, отверстие для поршневого пальца Ø 50 мм.

Чертёж содержит 8 изображений:

• фронтальный и профильный разрезы, вид сверху;
• часть увеличенного профильного разреза;
• разрезы А-А и Б-Б;
• вид снизу;
• профиль юбки.

Нанесены необходимые размеры с полями допусков, проставлены номера позиций, перечислены технические требования:

• НВ 100 не менее. Замерять в месте указанном стрелкой М.
• Радиусы в литье, неуказанные размером 2-3 мм.
• На оборотных поверхностях под палец и на наружной поверхности риски, черновины, забоины, задиры, острые кромки и заусеницы не допускаются.
• Поверхности канавок для колец должны быть чистыми, без раковин, рисок, задиров и забоин.
• На поверхностях Е, Д1 и в камере сгорания раковины не допускаются.
• Поверхность поршня на длине "И" должна быть конусной.
• Биение наружной поверхности на длине "И" и "К" относительно юбки поршня не более 0,05 мм.
• Биение поверхности Д1 относительно оси юбки поршня не более 0,1 мм.
• Неперпендикулярность днища поршня относительно юбки поршня не более 0,08 мм на крайних точках.
• Конусность юбки поршня не более 0,5 мм.
• Вставка первого компрессионного кольца выполнена из специального чугуна.

Спецификация – 1 лист

В программе: Компас 3D v