Чертежи профилирования герметического насоса химического назначения

Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве. Помощь

Авторизация

Мои материалы

↓

Материалов пока нет

Материалов: 0 на сумму 0 рублей Перейти к выбранному Оформить заказ

Корпус насоса А1
План скоростей А1
Расчет проточной части РК, отвода и лопастного колеса А1
Чертеж герметического насоса химического назначения А1

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 17 стр.

В пояснительной записке был произведен расчет основных параметров рабочего колеса. Полученные значения приведены ниже.

№	Наименование	Показатель
1	Подача колеса	0,018 м3/с
2	Напор колеса	30 м
3	Коэффициент быстроходности ступени	80,34
4	Гидравлический КПД ступени	0,861
5	Объёмный КПД ступени (учитывающий потери только в переднем уплотнении колеса)	0,965
6	Внутренний механический КПД ступени (учитывающий только потери дискового трения) в первом приближении	0,978
7	Общий КПД насоса	0,813
8	Мощность на валу насоса	6,5 кВт
9	Максимальная расчетная мощность на валу насоса	7,475 кВт
10	Диаметр вала	24,43 мм
11	Диаметр втулки	30 мм
12	Расчетная подача насоса	0,0186 м3/с
13	Скорость потока во входном отверстии колеса	2,6 м/с
14	Диаметр входного отверстия колеса	0,1 м
15	Радиус средней точки входной кромки лопасти	2,6 м/с
16	Ширина канала в меридианном сечении на входе колеса	0,025 м
17	Меридианная составляющая скорости с учетом стеснения	2,86 м/с
18	Переносная скорость средней точки входной кромки лопасти	9,89 м/с
19	Угол, соответствующий безударному поступлению потока на лопасть	16,1°
20	Угол наклона лопасти на входе	28,1°
21	Теоретический напор	34,84 м
22	Переносная скорость на выходе	24,96 м/с
23	Радиус наружной окружности колеса	0,114 м
24	Ширина канала на выходе	0,012 м
25	Меридианная составляющая абсолютной скорости без учета стеснения	2,165 м/с
26	Меридианная составляющая с учетом стеснения	2,273 м/с
27	Выходной угол лопасти берут в пределах	20-30°
28	Коэффициент снижения напора из-за конечного числа лопастей	0,7

На основании полученных данных были построены соответствующие планы скоростей при входе в колесо и выходе из колеса с учетом конечного числа лопастей.

Выполнено профилирование канала колеса в меридианном сечении, а также поверхности лопасти. Весь расчет был сведен в одну общую таблицу.

Рассмотрена проточная часть отвода. Спиральный отвод состоит из спирального канала и диффузора. Спиральным канал служит для сохранения осесимметричности потока за рабочим колесом, необходимой для обеспечения в последнем установившегося относительного движения. Процесс преобразования скорости потока в энергию давления имеет место уже в спиральном канале. Однако скорости потока в сечении устья спирали все еще остаются значительной величиной, большей, чем значения их в трубопроводе. Дальнейшее уменьшение скорости, а, следовательно, преобразование ее в энергию давлении осуществляется в диффузоре отвода.

Произведен расчет спирального канала исходя из условия постоянства в сечениях момента скорости.

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 17 стр.

В программе: Компас 3D v