Тоннель с железобетонной тюбинговой обделкой щитовым комплексом КМ - 24

1. Чертеж продольного профиля трассы А1 со следующими вариантами конструкций тоннельных обделок:

Из железобетонных тюбингов с болтовыми связями по поперечным и продольным бортам.

Железобетонная обделка из ребристых блоков.

Ж/б обделка из трапецеидальных блоков.

2. Технологическая схема сооружения тоннеля с железобетонной тюбинговой обделкой щитовым комплексом КМ – 24 А1:

• Циклограмма сооружений с операциями и объемом работ:
• Разработка грунта роторным щитом – 1 пог.м
• Погрузка грунта, формирование состава вагонеток – 25 м3
• Подборка грунта в лотке – 1 пог.м
• Осмотр механизма
• Передвижка щита – 1 пог.м
• Разгрузка и доставка тюбингов – 1 кольцо
• Монтаж тюбингового кольца обделки – 1 кольцо
• Первичное нагнетание раствора за обделку – 1,8 м3
• Передвижка комплекса – 1 пог.м
• Наращивание откаточных путей – 2 пог.м

Номенклатура оборудования:

Дисковый роторный щит ЩМР – 1 – 1 шт

Кольцевой блокоукладчик ТУ - 7М – 1 шт

Транспортёр ленточный – 1 шт

Транспортёр скрепковый – 1 шт

Рольганг – 1 шт

Тельфер – 2 шт

Тюбинговозки БЛ-7А – 14 шт

Вагонетки – 4х7

Технологическая тележка – 1 шт

Платформа – 1 шт

Растворонагнетатель – 1 шт

Бункер – 1 шт

Контейнер для сыпучих материалов – 2 шт

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 18 стр.

В пояснительной записке было выполнено инженерно-геологическое описание продольного разреза по трассе тоннеля. Дано обоснование продольного профиля.

Рассмотрены варианты тоннельных обделок и приведено их технико-экономическое сопоставление:

Произведен статистический расчет обделки, в результате которого были получены следующие значения:

Выполнено описание общей организации работ по сооружению тоннеля. Щитовой способ сооружения тоннелей основывается на использовании в забое тоннеля специализированного агрегата – проходческого щита. Щит представляет собой металлическую подвижную крепь, которая надежно ограждает забойную зону от окружающего грунтового массива. Под его защитой выполняются главные операции проходческого цикла, а именного: разработка грунта, крепление забоя, перевозка материала и грунта, возведение обделки. Форма поперечного сечения щита повторяет очертание тоннельной обделки и, как правило, круговая.

          Щитовой комплекс выполняется в соответствии с «Правилами безопасности при строительстве метрополитенов и подземных сооружений». В технологический процесс сооружения тоннеля входят следующие работы:

• разработка и погрузка породы щитовым комплексом;
• монтаж обделки.

К забою должны быть подведены:

• сжатый воздух;
• силовые и осветительные кабели;
• водопровод;
• вентиляционные трубы.

В комплекс машин и механизмов для проходки тоннеля входят: механизированный комплекс, транспортные средства (вагонетки, электровозы).

Осуществлён выбор принципиальной схемы щитового комплекса для сооружения тоннеля.

Определены основные размеры щита. Были найдены: диаметр – 5,604 м, полная длина поверху – 6,4 м, степень маневренности – 1,14, диаметр в пределах опорного кольца – 5,544 м.

Также было найдено сопротивление, преодолеваемое щитом при передвижке: вертикальная нагрузка – 76, собственный вес щита – 99,92 т, Общая сила предельного сопротивления – 3407,01 т, Расчётное усилие передвижки щита – 4353,41 т.

Рассмотрена организация и комплексная механизация работ по сооружению участка тоннеля.

Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике безопасности.

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 18 стр.

В программе: АvtoCAD