Сборочный чертёж двигателя автомобиля ВАЗ 2106 с гидрокомпенсаторами

На сборочном чертеже двигателя ВАЗ 2106 указаны номера позиций деталей и показано их взаимное расположение. Чертеж выполнен на 3 листах в формате А0, А1 и А4.

Основные компоненты двигателя – сборочные единицы:

• Коленчатый вал (поз. 1) с прикреплённым маховиком (поз. 4);
• Головка блока цилиндров (поз. 2), закрытая кожухом (поз. 2);
• Крепление генератора (поз. 5), распределитель зажигания (поз. 6);
• Масляный (поз. 8) и бензиновый (поз. 7) насосы.

К впускному коллектору (поз. 41) прикрёплен карбюратор (поз. 81) с воздушным фильтром (поз. 82). Карбюратор приготавливает топливо-воздушную смесь, которая по впускному коллектору и через впускные клапана (поз. 48) попадает в камеру сгорания. Во время рабочего такта свеча (поз. 76) воспламеняет смесь, и давлением газов толкает поршень (поз. 18). Движение поршню передаётся на шатун (поз. 56), а от него на коленчатый вал (поз. 1) и в трансмиссию автомобиля. Согласованным движением клапанов управляет распределительный вал (поз. 25) и пружины (поз. 46, 47). Для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов установлен гидрокомпенсатор (вид А на чертеже). Он состоит из гидроопоры (поз. 45) на которую действует рычаг (поз. 44).

Спецификация –на 4 листах

В программе: Компас 3D v