Рабочие чертежи среднемагистрального пассажирского самолёта

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида среднемагистрального пассажирского самолёта на 200 пассажирских мест спереди, сбоку и сверху А1.

Среднемагистральный пассажирский самолёт предназначен для перевозки пассажиров и багажа на расстояния от 2500 до 6000 км. Имеет отдельные отсеки для грузов и пассажиров.

Технические характеристики самолета

Летно-технические характеристики:

• Крейсерская скорость 910 км/ч;
• Дальность полета 4600 км;
• Высота крейсерского полёта 11 км;
• Скорость захода на посадку 230 км/ч;
• Длина разбега 2000 м;
• Длина пробега 1500 м.

Массовые характеристики:

• Взлетная масса 111378 кг;
• Посадочная масса 77296 кг;
• Максимальная платная нагрузка 27300 кг;
• Масса пустого самолета 46378 кг;
• Масса топлива 34082 кг;
• Массовая отдача по полной нагрузке 58 %;
• Массовая отдача по коммерческой нагрузке 24 %;
• Удельная нагрузка на крыло 5371 Н/м².

Геометрические характеристики:

• Площадь крыла 202 м²;
• Удлинение крыла 8;
• Сужение крыла 4;
• Средняя аэродинамическая хорда 5,6 м;
• Площадь горизонтального оперения 50,6 м²;
• Площадь вертикального оперения 20,24 м².

Характеристики двигателя:

• Тип и количество двигателей 2хТРДД JT9D-1;
• Суммарная статическая тяга у земли 380 кН;
• Удельная масса 0,019кг/кН;
• Удельный расход топлива 0,035кг/(Нч);
• Тяговооружённость самолёта 0,322;
• Длина двигателя 3,55 м;
• Диаметр двигателя 2,1 м.

Прочие данные

Экипаж – 2;

Тип ВПП – бетонная.

2. Чертеж компоновки среднемагистрального самолёта.

Показаны сечения фюзеляжа самолёта по передней стойки шасси (А-А), средней части фюзеляжа (Б-Б, В-В), основной стойки шасси (Г-Г), хвостовому оперению (Д-Д). Показан вид спереди и сбоку основной стойки шасси (И), вид сбоку на двигатель и разрез крыла (Ж-Ж).

3. Чертеж центровки среднемагистрального пассажирского самолёта.

Показан диапазон эксплуатационных центровок, расположения пассажирских кресел, средняя аэродинамическая хорда крыла,

В программе: AutoCAD, Компас 3D v