Перечень чертежей:
Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 67 листах, доклад на 2 листах, маршрутная карта изготовления оси на 3 листах, реферат на 1 листе, рецензия на 1 листе.
В пояснительной записке выполнена модернизация рабочего оборудования одноковшового фронтального погрузчика Амкодор 332.
Выполнен обзор и анализ патентной и научно-технической литературы. Погрузчик предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, производства строительно-монтажных и такелажных работ. Погрузчик может использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, на вспомогательных работах в карьерах.
Рассмотрены варианты модернизации погрузчика Амкодор 332. Приведено обоснование и выбор принципиальной схемы рабочего оборудования погрузчика. Для модернизации погрузчика Амкодор 332 предлагается применение принудительного устройства для разгрузки, не требующее сложности в изготовлении и не требующее вложений больших материальных и финансовых затрат.
Принцип работы следующий: ковш содержит выталкиватель, в виде толкателя, шарнирно соединенного с задней стенкой ковша и со скребком, выполненным в виде двуплечего рычага, шарнирно связанного с приводным механизмом. Одно плечо скребка взаимодействует с приводным механизмом, а другое – с днищем ковша. Для разгрузки ковша включается приводной механизм, например силовой цилиндр, шток которого при давлении на плечо скребка выдвигает толкатель, прижимая одновременно скребок к днищу ковша, вследствие чего при опускании ковша для разгрузки, толкатель, сочлененный со скребком выдвигается вперед, в результате чего скребок прижимается к днищу ковша, без всплывания его и «выгребает» весь грунт из ковша. Предлагаемая модернизация позволяет повысить эффективность разгрузки ковша, в результате чего увеличивается производительность машины в целом.
Произведены основные расчеты погрузчика. Сделаны расчеты на устойчивость в транспортном и рабочем положении с определением основных значений. Выполнен прочностной расчет с определением силы в тягах ковша 111,5 кН и напряжения в шве 172,3 МПа. Приведен расчет параметров рабочего оборудования, где вычислены значения:
№ |
Наименование |
Значение |
1 |
Внутренняя ширина ковша |
2550 мм |
2 |
Радиус поворота ковша |
1,16 м |
3 |
Длина днища |
1,7 м |
4 |
Длина задней стенки |
1,33 м |
5 |
Радиус сопряжения |
0,44 м |
6 |
Высота шарнира крепления ковша к стреле |
0,13 м |
7 |
Толщина основного листа ковша |
7,42 мм |
Сделан расчет гидропривода рабочего оборудования. Произведен выбор и обоснование гидравлической схемы. Типовая схема гидропривода рабочего оборудования одноковшовых фронтальных погрузчиков включает насос постоянной производительности, гидрораспределитель, исполнительные гидроцилиндры основного и дополнительного оборудования, фильтр, бак, обратные клапаны с дросселирующими отверстиями, контрольные манометр и термометр, трубопроводы и приборы системы автоматического управления исполнительными гидроцилиндрами.
Выполнено определение усилий на штоках: внедрения 58,93 кН, подъема 48,70 кН.
Приведен выбор гидроцилиндров. Определен диаметр поршней, равный 63 м. Принят гидроцилиндр ГЦ-63.30×320.11.(500).
Разработан технологический процесс изготовления оси коромысла с операциями:
Сделан расчет режимов сверления, зенкерования, цекования и нарезки резьбы центрального отверстия. Аналогичный расчет произведен для операции 030 Шлифование.
Приведен расчет экономической эффективности с определением экономического эффекта в народном хозяйстве, равного 2410,60 руб. Рассмотрена охрана труда.
Спецификация – 2 листа
В программе: Компас 3D v