Проектирование конструкции лебедки с электроприводом

1. Чертеж привода лебедки, А1:
   • Окружное усилие 1,6 кН
   • Вращение барабана выполняется с частотой 13 1/мин
   • Общее передаточное число привода 72,27
   • Мощность электродвигателя 0,37 кВт, частота вращения 915 мин^-1
2. Сборка редуктора Ц2, А1:
   • Момент на тихоходном валу 98,3 Н×м
   • Тихоходный вал вращается с частотой 36,3 мин^-1
   • КПД 0,9
   • Степень точности зацеплений 8-В
   • Ресурс 3154 ч
3. Деталь "тихоходный вал", А3
4. Конструкция зубчатого колеса, А3:
   • Модуль 1,5 мм
   • Число зубьев 85
   • Коэффициент смещения 0
   • Делительный диаметр 130,77 мм
5. Рабочий чертеж компоновки механизма, А2

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 36 листах.

Электролебедка предназначена для перемещения грузов. Она состоит из барабана, привода и рамы. Привод включает в себя: электродвигатель, муфту, рядный горизонтальный редуктор, цепную передачу.

Выполнены энергетический и кинематический расчеты привода, в ходе которых выбран двигатель АИР 71А6У3 исполнения IM 1081. Рассчитаны частоты вращения и моменты на валах.

Сделан проектировочный расчет закрытых зубчатых передач редуктора. Для зубчатых колес принят материал сталь 40Х. Быстроходная и тихоходная ступень редуктора - цилиндрические косозубые. Определены их допускаемые контактные напряжения 583,7 МПа и 752,5 МПа. Рассчитаны значения:

Рассчитаны предварительные диаметры валов: быстроходного 15 мм, промежуточного 20 мм, тихоходного 25 мм.

В ходе расчета цепной передачи определены основные параметры и принята цепь 3ПР-12.7-4540.

Для соединения входного конца быстроходного вала редуктора с валом электродвигателя выбрана упругая втулочно-пальцевая муфта МУВП 31,5-18-1-15-1.

Выполнена разработка эскизного проекта. Проведен проверочный расчет зубчатых передач редуктора с вычислением допускаемых напряжений на сопротивление усталости при изгибе, при действии максимальной нагрузки, контактные напряжения.

Разработана конструкция зубчатых колес с определением геометрических параметров. Зубья шестерен обеих ступеней нарезаны на входном и промежуточном валах.

Описаны конструктивные элементы редуктора. Материалом для изготовления служит сталь СЧ20. Определены толщины: стенки корпуса и крышки 6 мм, фланца 9 мм, опорных лап 15 мм, ребер жесткости 6 мм. Выступы валов за пределы корпуса равны 8 мм. Зазоры между колесами и стенкой по диаметрам составляют 10 мм.

Смазка зацеплений осуществляется картерным способом – окунанием в масляную ванну на глубину 4 мм. Фактический объем масла в картере редуктора равен 5,3×10⁶. Рекомендуемая марка масла И-Г-С-100.

Сделан расчет усилий в передачах: окружная сила 426,05 Н и 1550,07 Н, радиальная 161,92 Н и 578,65 Н, осевая 120,77 Н и 367,63 Н.

Произведен проверочный расчет валов на изгиб и кручение. Для опор всех валов приняты радиальные шарикоподшипники легкой узкой серии: 202, 204, 205. Схема установки – враспор. Построены эпюры моментов на валах. Составлена таблица расчетов валов. Определена расчетная долговечность выбранных подшипников: 125711,9 ч, 73529,7 ч, 64955,8 ч.

Выполнен расчет шпоночных соединений. Приняты призматические шпонки: 6х6х20 мм, 8х7х20 мм, 8х7х24 мм.

Приведен технический проект с проверкой опасного сечения тихоходного вала на долговечность. Определен коэффициент запаса прочности, равный 3,88. Сопротивление усталости в течение заданного срока службы в опасном сечении тихоходного вала обеспечивается.

Рассчитаны параметры болтов крепления редуктора к раме. Выбран М14.

В проекте разработана конструкция лебедки с электроприводом, предназначенной для перемещения грузов, с расчетами параметров и проектированием конструктивных элементов.

Расчетно-пояснительная записка Word: 36 страниц

Программа: Компас 3D v

Спецификация – 4 листа